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12月24日俄罗斯《消息报》消息，据俄罗斯汽车保险公司联盟称，自今年年初以来，俄罗斯的汽车备件价格上涨了近 30%。个别平行进口安排供应的配件，价格上涨了2-3倍。据汽车维修行业专家们介绍，这不是价格极限，因为零配件价格不会停止涨价的步伐。

俄罗斯汽车保险公司联盟 (RSA) 向《消息报》提供的汽车零配件价格指南数据显示，3-12月，俄罗斯汽车零配件价格平均上涨了27.7%。

RSA专家将12月19日生效的价格指南数据与3月中旬和10月中旬生效的价格指南数据进行了比较。RSA的结论是，总的来说，汽车零配件价格上涨正在逐渐正常化。平行进口零配件价格上涨也影响了在俄罗斯本土的零部件价格。

俄罗斯本地生产的零配件价格涨幅，也并不一定比平行进口进行管理的零配件价格涨幅低。

大型维修企业RAMI 总裁 Evgeny Ufimtsev 解释说，许多零配件品种，价格涨幅明显高于平均水平。例如，车身部件、车门、引擎盖、光学器件。通常，它们没有类似物，并且通过平行进口安排此类零件的供应并不容易，必须本地化生产。

但自年初以来，许多物品的成本已经增加了数倍。导致俄罗斯本土制造的成本大幅上涨，加之本地产量难以达到批量规模，设计与模型成本也很高，导致这些零件的价格在过去几个月里大幅上涨。

从RSA的价格指南中我们可以看到，三菱欧蓝德前保险杠的平均成本增加了近五倍，从10月份的1.74万卢布涨到了8.24万卢布，上涨了3.7倍；Nissan Murano 车头灯的价格10 月为 49,000 卢布，12 月为 145,000 卢布，上涨了三倍。奥迪 A8 的后保险杠和车门的价格在两个月内翻了一番。同样在此期间，雷诺洛根催化剂的平均价格从 43,000 卢布增加到 82,000 卢布，上涨了90%；三菱蓝瑟的电线套件价格从 3 月份的16.92万卢布涨到了12月份的33.29万卢布，上涨了96.7%；国产车型配件也不落后于外国配件，10月份 Lada Largus 的引擎盖平均价格为 6100 卢布，12月份他们的要价上涨了74%，达到10600 卢布。

价格上涨幅度比较低的，3月份以来也有很多零配件价格上涨幅度超过了7成。比如现代途胜的前灯从4.9万卢布涨到 8.33 万卢布，上涨了70%；三菱帕杰罗运动车头灯从9.56万涨到16.48万卢布，上涨了72%；日产 X-Trail行李箱盖12月份需要20万卢布，比3月的 11.7万卢布上涨了70%；奥迪 Q7 挡风玻璃12月份需要16.2万卢布，比3月份的9.1万卢布上涨了78%。

Izvestia 采访的经销商指出，汽车零配件价格的上涨，主要发生在冬季结束、春季开始的3-4月。与此同时，在夏初感受到了最严重的零件短缺。随后，由于平行进口有些起色，情况逐渐开始趋于稳定。

然而，在俄罗斯本地生产的汽车，情况相对简单。进口汽车的车身部件仍然存在问题。特别是复杂的组件存在更大的困难：比如完整的发动机、气缸盖、传动装置。

Timashov 介绍，这些配件的交货时间可能超过三个月。电子芯片、多媒体和钥匙也仍然供不应求。

据他介绍，备件价格对汇率非常敏感。专家指出，上周零件成本有所增加。Avilon AG 服务副总经理 Sergey Parshikov 同意他的观点。他还指出了备件价格对汇率波动的依赖性。同时，零部件的供应困难也在逐步克服，据他说，在平行进口的帮助下，零部件短缺的问题正在逐步解决。

Parshikov 介绍说，现在我们有高达 95% 的备件用于维护和定期维修，等待时间只需要两到五天。少数零配件可能需要更长的时间。

同时，经销商表示，无法预测明年零配件的可用性和价格变化。

Za Rulem 杂志的主编马克西姆卡达科夫说，过滤器、皮带、刹车片和其他消耗品应该没有特别的困难。如果您找不到原始部件，则不难找到替代选项。电子零件和车身零件更难，特别是对于新车型。

电子、塑料和照明设备在发生事故或因年老而失去其特性时更换。对于新型号，通常首先市场上只有原装备件。第三方制造商开始生产它们是没有意义的，因为在新车型出现后的几年内，对它们的需求将微乎其微。

根据他的预测，明年备件价格下降是不太可能的。消耗品以及通过平行进口的零件的成本将大致保持在当前水平。专家认为，对于复杂的总成和一些车身部件（玻璃、前灯），它们的价格可能会继续大幅度上涨。

因为汽车零配件价格持续大幅度上涨，很多俄罗斯的车主都苦不堪言。一方面收入持续减少，另一方面汽车维修费不停上涨。因此许多人难以忍受，只能停用，将车子通过二手车市场出售。10月份，俄罗斯二手车市场可售量比去年同期增加了1.3倍。

【作者：徐三郎】

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