哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，因为参演了检车家的年度大戏，十分荣幸的获得了影帝的称号，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包。

生活在北京这样的大城市里，你有多久没抬头仰望满天繁星了？当然就算你在晴朗无云的夜晚仰望夜空，除了一轮孤月也不会看见任何东西。但每个人的内心深处都会有这样的向往；去一片田野草原，远离城市所有的喧嚣，去重新见识儿时回忆中那壮丽的浩瀚星河。这不今天的客户大哥就想着入手一辆Q7带着家人，一起去内蒙草原玩一圈呢，那么他的愿望能不能实现呢？让我们一起来看一下吧。

车型；2011年柴油Q7 3.0T

出场日期；2011年12月

表显里程；156373km

不少人对柴油车存在着一定的误解，就是其提速会比较慢，而且发动机的噪音以及抖动都要比汽油发动机大得多，不过这仅仅是以往稍微落后的技术，能够把柴油发动机安装在奥迪这样的高端品牌上，实力可见一斑。无论是噪音和抖动，都得到了很好的抑制，尤其是动力，尽管在提速时仍不急汽油发动机那么凌厉，但是两者已经非常接近。

第一眼看到这辆没发现什么问题，毕竟刚下过雨车身外观灰尘泥土也比较多，可是仔细检查了一圈发现车辆喷漆的地方是比较多的，前后杠，两侧车围都有重新做漆留下的残漆。

前风挡有过更换，再结合漆面的情况，难道这车有事故？我赶紧拿出我的检测小助手，开始检测。

左前叶子板，左前车门，左后车门，左后叶子板，左侧车围都有不同程度的钣金喷漆。

随后在检测车辆右侧的时候，也是发现了不少钣金喷漆，不过钣金的数值都不高，是小的刮蹭导致的。毕竟7，8年车龄有些刮蹭都是小问题，客户也不介意，那么我们继续往下看。

3.0TDI涡轮增压柴油发动机性能强悍，最大功率；176kw，最大扭矩；550nm，低速下强大的扭矩甚至超过4.2升的车型。

当我拆下发动机罩盖的时候，就发现两侧气门室盖都有渗油的痕迹，并且可以看到出来，是有维修过的，好在现在渗油不严重暂时不用维修。

左前大灯更换，由于空隙较小照片不好拍，不过还是可以可以看见大灯的日期是14年11月24日，大灯的日期是车辆日期几年之后的说明大灯为后期更换的。

经过专业的设备检测，刹车油含水量及防冻液冰点均正常。

电瓶亏电，这个可能是由于车辆停放时间过长引起的，正常行驶充电即可。

安全带日期无异常，查看安全带日期也是查看此车出没出过事故的有力证据。安全带卡槽座椅导轨无泥沙无锈蚀，方向管住表面无锈蚀，座椅底部线束整齐金属件无锈蚀。

后备箱胶条破损，这个不影响使用。

上车打开钥匙门，启动着车，仪表系统检测正常，插上OBD检测系统是否存在故障。

经过漫长的等待，终于读取结束了，检测各项性能正常，这辆车的基本情况还是非常不错的。

静态检测到这里就结束了，下面就开始路试了，处于安全考虑，公司规定路试期间不许拍照，大概说一下路试感受吧，发动机动力充足，变数箱换挡顺畅ABS正常介入，方向无跑偏地盘无异响。

路试结束之后直接上架，因为天色已晚，修理厂的采光又不太好，所以各位看官，不要介意，尽管灯光不是特别好，但是还是 可以明显看见变速箱与发动机链接处有明显的滴油，这是发动机曲后油封漏油顺着空隙留下的机油。

顺着这个痕迹一直仔细的查找，发现变速箱与发动机链接的固定螺丝有过拆卸的痕迹，这就有意思了，说明这个变速箱是有过拆卸的，而且我们知道更换曲轴后油封是需要拆卸变速箱的，这样说明这个拆卸变速箱很有可能是维修变速箱或者是更换发动机曲轴后油封，在后续调查维保记录的时候，也证实了这一点，这车更换过曲后油封结果还是没有修好。

前部两个轮胎是18年的，后部轮胎是一五年的，后部轮胎磨损严重需要更换，费用大约4200元左右，到此检测结束。

检车结束后，把车辆情况详细告知了客户大哥，客户大哥也是全程在线，这样沟通起来完全没有问题。小编就现在的车况及后期的维护费用及市场价格参考给出28.5万元的参考价格，当然这个价格仅供买家参考一下。最终的成交价还是需要双方协商才可以确定，不过看大哥的意思也是情绪不高，价钱谈不拢的话可能就要放弃再找找看是否有车况相对好一些的，随后我就背着小包赶赴下一个地点啦，在我走的时候，看见大哥还在跟销售协商，各位观众你们觉得这样的车况，多少钱入手合适呢？欢迎在评论区留言。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师影帝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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