在如今涡轮增压发动机发动机横行的年代，上到奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃XC90等这些配备了2.0T涡轮增压发动机的豪华品牌中大型SUV，下到福克斯1.0T、思域1.0T、卡罗拉1.2T等这些搭载了小排量涡轮增压的紧凑型轿车。马路上能见到的大多数新车都是涡轮增压动力的了。

但，还是会有那么一部分人，他们或是追求流畅的操控感受和源源不断的线性动力输出，或是为了保养省心，亦或是对大排量自然吸气发动机有情怀，总之，他们不喜欢涡轮增压发动机。

如果你也不喜欢带“T”，预算在25万左右想买辆坐着舒适开着爽的大排量自然吸气车型，那么今天为你推荐的这几款排量够大，开着够爽，同时还有着相对较低的油耗的合资中型车里，应该有一款会是你的最爱。

西玛与天籁出于相同平台打造，但在外形上，西玛更加前卫、有着很强的设计感，低矮的车顶，高耸的腰线以及性感的车尾，都为西玛营造了很强的肌肉感。内饰设计上，西玛采用了相对保守的布局，通过中控台和门板上非常多的线条营造出了很强的立体感。

动力方面，西玛全系三款车型搭载的都是2.5L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，这台CVT变速箱带有7挡模拟效果。0-100km/h加速时时间需要9.21秒。日常驾驶时，西玛的方向盘很轻，中低速状态下油门反应很快，甚至会有“窜”的感觉。底盘很“整”，悬架要比天籁硬了不少，开起来还是有一些运动感的。

经过100多公里的综合路况驾驶，计算出来西玛的百公里油耗是9.1升。在没有发动机自动启停系统这类节油电子设备的帮助，打开空调且处于A/C ON的状态下，以一台2.5L排量的中型车来衡量，这个百公里油耗成绩能够让人满意。

本田思铂睿的外观可能不是今天推荐的这几款车中最漂亮的，但一定是最张扬的，大嘴中网+大面积镀铬+多色轮圈，这些略显浮夸的风格是本田最新的家族设计语言，有人会非常喜欢，当然也肯定会有人受不了。中控台采用了微微偏向驾驶者一侧的不对称设计，在操作时更加方便。

思铂睿有2.0L和2.4L两种排量，但说到运动，还是得说2.4L的车型，这台拥有i-VTEC和缸内直喷技术的2.4L发动机，数据相当亮眼，最大功率达到了208马力（153千瓦），最大扭矩247牛·米。与之匹配的是8速双离合变速箱，变速箱只有在低速状态下会有些许顿挫，但它的换挡速度和平顺性都无可挑剔。日常驾驶时，它的悬架行程偏短，日常驾驶会感觉偏硬，但跑起来很稳，能给人很强的信心。

经测试，它的0-100km/h加速时间为8.23秒，对于自然吸气车型来说，是很棒的成绩了。在油耗实测上，平均时速为28km/h，包含了30%高速、20%通畅环路和50%的城市拥堵路况，全程空调开启，平均油耗为8.6L/100km，表现相当让人满意。当然，直喷自然吸气发动机、8速双离合变速箱以及动机启停功能这套出色的动力组合功不可没。

采用马自达家族“魂动”设计语言的阿特兹，在年轻车迷中有着非常高的人气，新款车型的大灯组相比老款更加锐利动感，前脸镀铬装饰的应用也让它看上去更显精致。内饰设计也要比老款车型升级不少，一改之前老气的风格，悬浮式设计中控屏幕不仅反应灵敏，操作流畅，看上去也要比老款更具科技感。

动力方面，阿特兹上搭载的是马自达自己研发的两款“创驰蓝天”发动机，包括最大输出功率为158马力的2.0L发动机和最大输出功率192马力的2.5L发动机，匹配6速手自一体变速箱。其中这台2.5L自然吸气发动机采用缸内直喷和双可变气门正时技术，最厉害的是它的压缩比高达13:1，却可以使用92号汽油。

(配图为2015款 2.5L 蓝天运动版车型)

经测试，它的0-100km/h加速时间仅为8.14秒，实测百公里油耗却只有7.7L。不要忘了这是一台2.5L大排量发动机，动力不比那些小排量涡轮增压车型差，油耗也不比那些小排量涡轮增压车型高。驾驶感受上，阿特兹的转向非常精准，转向比很小，优秀的转向质感给人留下了深刻的印象，出色的车尾循迹性能给你一直“人马合一”的感觉。

本来最后一款车想为大家接受丰田的锐志，但就在前两天，我们得到它正式停产的噩耗，心里真有点儿说不出来的滋味。这里简单插一句：不到20万的价格买到一辆V6大排量自吸+后轮驱动的中型车，如果当年你也有这样的情怀，现在还是会有少量库存车可以入手的。

既然锐志停产了，我们就来说说它另一个即将换代的兄弟车型——丰田凯美瑞，国产全新凯美瑞于11月16日正式上市销售，并有望明年年初交车，与此同时现款车型将停售。外观上，国产全新凯美瑞与此前发布的美版车型基本保持一致，采用了全新的家族化设计风格。

新款车型还没上市，我们还聊聊目前在售的老款车型。外观方面，采用的是丰田“Keen Look”家族设计语言，相对比较年轻时尚，稳重又不那么“老成”。现款车型的内饰设计非常中庸，没有什么新鲜感，让人提不起太多兴趣，可能更适合那些年龄稍大的消费者。

动力上，凯美瑞提供了2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择，其中与汽油版车型相匹配的是一台来自爱信的6挡手自一体变速箱。10.43秒的0-100km/h加速成绩，对于一辆搭载2.0L自然吸气发动机的中型车来说，只能算是中上等水平，日常驾驶时，它给人的感受却依然是非常舒适轻松的类型。

这台采用了D4-S双喷射技术（缸内直喷+歧管喷射）的6AR-FSE发动机可以说是目前丰田在国内生产的最先进自然吸气发动机，再加上匹配非常平顺的6AT变速箱，它依然交出了不错的油耗成绩。从汽车之家真实车主的反馈中，超100名凯美瑞2.0L车型的车主平均油耗为8.5L。

(配图为老款车型)

可以看出，西玛算得上是一辆运动的车，而它不想牺牲日常驾驶的舒适性，所以它运动得没有那么彻底。而思铂睿则有着较为个性的外观以及出色的动力总成，适合那些对个性与动力要求较高的朋友。

阿特兹除了有非常吸引人的外观外，创驰蓝天技术不仅能给你带来不错的驾驶感受，油耗也相对较低。而最后的凯美瑞，可以说是性价比之选了，在新车型未上市前，经销商往往会通过降价的方式清理库存车辆，如果你更喜欢中庸稳重的风格且注重性价比，那么入手一辆现款凯美瑞是个很不错的选择。