【太平洋汽车网 导购频道】在过去很长一段时间里，消费者在选购一辆中大型豪华SUV时，首先想到的往往会是德系三豪杰BBA。但林肯作为一个拥有百年历史的美式豪华品牌，也在去年带来了实力强悍的国产飞行家，成为了这个战场的搅局者。50.98万的起售价，全系标配3.0T V6涡轮增压发动机和10AT变速箱，而同价位的BBA豪华中大型SUV只能选择2.0T产品，凭借着同价位下强大的动力以及更丰富的配置，林肯飞行家获得了一大批消费者的青睐。

当然了，作为BBA豪华中大型SUV产品当中最能打的选手之一，奥迪Q7（询底价|查参配）也曾在销量榜上谱写过自己的辉煌，实力不容小觑。这次我们选择2021款的林肯飞行家3.0T V6四驱行政版和奥迪Q7 2022款 45 TFSIquattroS line运动型，这两款车型的指导价分别为68.98万元和70.18万元，那么相近价位下，哪个产品更具有吸引力呢？

外观对比

飞行家优雅端庄，奥迪Q7更新颖

值得肯定的是，来到豪华中大型SUV这个级别了，两款车的气场感都有着顶级的表现。林肯飞行家的设计语音比较优雅，加上细节设计散发的独到美式豪华风味、典雅舒展的车身姿态，引得不少路人频频回头打量。另一边奥迪Q7在飞行家的承托之下，虽然有S-Line套件加持，配合亮黑的八边形格栅，以更大的覆盖面积、更“有棱有角”的造型，呈现出新颖的观感，但两车排在一起后，奥迪Q7还是多少有点“小老弟”的感觉。

林肯飞行家和奥迪Q7的大灯都是LED矩阵式大灯，林肯飞行家的LED大灯带有前大灯随动转向、低速及弯道补光，奥迪Q7的LED大灯不带有低速及弯道补光的功能，不过可以加一万块选装激光大灯。

一番对比下来，不得不说林肯在营造豪华体验方面确实很有一套，中大型SUV本来就很考验设计师的功力，宽大的车身下如果线条和各元素运用不得当的话，很容易就显得不协调，包括来自传统豪门的奥迪Q7也难免会存在这样的情况，但飞行家做到了，在豪华、时尚、以及沉稳之间拿捏得恰到好处。

内饰对比

飞行家带来了头等舱一般的体验

飞行家内饰采用大量实木、金属以及真皮包裹，十分奢华，并没有因为国产化而偷工减料，钢琴烤漆、电子换挡机构，无一不展示着飞行家的高贵与典雅。另一边奥迪Q7的内饰风格和飞行家有明显的差异，它没有繁琐的按键设计，直接套用了Q8车型的新款虚拟座舱理念，家族式的三块电子屏设计，12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调面板，让车内显得科技感十足。但在用料方面还停留在大面积搪塑+钢琴烤漆饰板+木纹饰板，展现出来的豪华感肯定不如飞行家。

12.8英寸悬浮式中控屏内置中国市场专属的SYNC+智能互联系统。用户可通过“林肯之道”车主APP进行绑定，实现车机端和手机端账户互通。车主还可通过手机端，对车辆进行远程控制，比如查看车况，并远程启动发动机等。还提供“智能手机钥匙”功能，可让车主告别实体车钥匙，使用手机便能轻松解锁车辆，开启行李厢，以及开启/关闭车窗。

奥迪Q7搭载了最新的MMI系统，带有震动反馈，UI设计简单易用，支持三屏联动，下方的空调面板也能当触控板使用，最新的MMI系统还加入了无线CarPlay功能。

在听觉享受方面，实拍的林肯飞行家搭载Revel Ultima 3D沉浸式音响，全车布置有28个高品质扬声器，将3D沉浸式立体环绕音效发挥到极致。林肯甚至还专门邀请著名的底特律交响乐团，为飞行家定制了独一无二的6种交响乐提示音，融合了打击乐、小提琴及中提琴的演奏。

在座椅配置上，奥迪Q7自然不是林肯飞行家的对手，后者的座椅采用了Nirvana高级皮质包裹，座垫和靠背处还做了打孔设计，透气性良好；座椅提供了Active Motion电动按摩（5种按摩模式，3级强度）、30向电动调节、座椅通风/加热等功能。所以说，林肯方面将其称之为“全体感尊享座椅”并非没有道理。

空间对比

飞行家空间布局更灵活

尺寸方面，林肯飞行家是长宽高和轴距都要比奥迪Q7更大，每一项差别不大，但是组合起来，就能感觉到林肯飞行家在实际驾乘空间上要更胜一筹。值得一提的是，林肯飞行家还提供三排7座、三排6座带走道、三排6座带中央扶手三种空间配置。

其中，6座版的第二排为两个“机长座”，座垫宽度增加67mm、靠背增加65mm，支持前后滑动150mm，并且椅背角度可调，可根据乘客的乘坐习惯调整，提高乘坐舒适度。

飞行家六座版乘坐空间体验：

奥迪Q7乘坐空间体验：

奥迪Q7只提供5座和7座布局，实拍体验车型为7座版本，后排三个独立座椅支持手动调节倾斜角度，但座垫厚度偏薄、包裹效果一般，乘坐体验不如前面的飞行家。

整体来看，两款车的空间都能让人满意，实际体验下来空间相差并不大，林肯飞行家主要胜在更灵活的布局选择以及更奢华的舒适性配置。

动力对比

飞行家搭载3.0T V6发动机，动力参数优于奥迪Q7

动力上，林肯飞行家配备了3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率355PS，峰值扭矩553N·m。参与对比的奥迪Q7 2022款 45 TFSIquattroS line运动型搭载的是EA888的2.0T涡轮增压发动机，最大马力245PS，峰值扭矩370N·m。从动力来看，林肯飞行家对奥迪Q7可谓是降维打击。

底盘方面，林肯飞行家采用了前双叉臂，后多连杆的悬挂形式，且配备CCD自适应悬挂，奥迪Q7采用的是前后五连杆的悬挂结构，但是在避震筒上选择了传统的液压避震筒。

总结

手握70万预算，你能够买到林肯飞行家的四驱行政版和奥迪Q7 45TFSI Quattro运动型，前者是次顶配，后者是最低配，两者的基础配置着实差了一大截，林肯飞行家在颜值、舒适性配置、科技配置和动力上相对奥迪Q7几乎是全面压倒的姿态，整体实力非常突出。而奥迪Q7虽然也能通过选装拥有更高档的配置和动力，但是这价格又得往75万上靠近了。所以，如果你是一个精明的消费者，我想林肯飞行家会是首选。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）

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