全新奥迪Q7于日前正式上市，全系共推出三款车型，指导价为68.98～86.68万，分别搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T+48V轻混V6发动机，并且全系标配七座。随着全新奥迪Q7的上市，以BBA为首的豪华品牌中大型SUV三足鼎立的局面将再次形成。

之所以这么讲，是因为在2005年奥迪推出第一代Q7时，以派克峰概念车为原型的初代Q7，曾经引起了巨大的反响，甚至一度成为了该级别SUV市场的标杆车型。因此在问世十年后，奥迪才推出了第二代Q7，不过随着宝马X5和奔驰GLE的先后换代完成，现款奥迪Q7的竞争力早已呈现疲软的态势。所以我们才会看到这次奥迪在第二代Q7推出五年后，便完成了这次堪比换代的中期改款，以此来阻击对手们的围攻。

外型部分：轮廓不变，气场却提升明显

如果说现款Q7的外型缺乏当年老Q7的霸气，那么在这次升级后，全新Q7的外形可以说回归些许霸气。Q系列的最新设计语言八边形一体式进气格栅，配合六根垂直镀铬条，与家族旗舰奥迪Q8保持一致。

前杠下部的磨砂银饰板、全新设计迎宾踏板、侧面的quattro字体和全车下包围更强调运动性。并且提供7种样式最大22寸的轮毂选择。在全系标配S-line套件的基础上，还提供了全黑装饰条的黑武士套件选择。

除了外形的升级，灯厂出品的全新灯组自然是新Q7外形最吸引人的装备.标配矩阵式LED大灯采用家族最新的设计，可选装高清矩阵式激光大灯，无论是灯腔复杂的结构还是精致的设计都体现了新Q7的科技感。

内饰部分：保持空间的优势，紧跟时代潮流的智能交互

全新Q7标配的七座设计依然保留了第二排三个独立座椅，以保证五人乘坐时后排乘客都能享受最佳的乘坐体验。第三排座椅支持电动收放，同时5米的车长也保证了足够的后备箱空间。

而内饰的升级，不用说你也能猜到它必然换装了奥迪家族最新的那套"三屏联动"全智能触控人机交互系统。12.3寸虚拟驾驶舱、10.1寸上方中控触屏和8.6寸下方触控屏幕的功能和A8、Q8保持一致，咱们就不再赘述了，基本上全车所有的操作控制都集中于此。

智能体验方面，升级版导航支持3D城市模型，Audi connect互联系统除了可以同步个人资料并储存至车机中，还可以提供微信互联和在线天气、航班信息等查询。同时该系统还支持重叠手写板和自然语音识别。

此外全新Q7还拥有同级别唯一标配的智能舒适钥匙，支持无触碰打开关闭车门。无线充电的前排电话盒也是另一标配亮点，用户将手机放置于指定隔间内，可实现电话的呼叫和接收，与车辆蓝牙连接后，通过MMI或方向盘按键可操作所有电话功能，并支持无线充电，且连接成功一次后，后续会自动识别该手机。

在豪华感的营造上，此次全新Q7专为中国用户设计了Audi Exclusive内饰条，标配的灰棕色木纹饰条从车门贯穿到中控台，同时真皮座椅以及内饰真皮扩展包，外加可选配的其他木饰条打造了新Q7更加豪华的内饰氛围。另外像30种组合的氛围灯、总功率1920瓦带声学透镜的B&O音响、3D全景影像和可提供两种味道的香氛系统都是全新Q7与对手相抗衡的豪华装备。

动力系统：全面换新的电气化动力总成

全新奥迪Q7入门级依然搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米，官方百公里加速7.1秒。高配车型换装了奥迪目前的主力机型，3.0T +48V轻混系统的V6发动机。最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛·米，官方百公里加速5.9秒。全系均匹配8AT自动变速箱。

而这套48V轻混系统也是首次在Q7车型上装备，利用皮带式交流发电机启动器（BAS）驱动车后的48V电气系统。可支持55～160公里／小时车速范围内的熄火滑行40秒，并将发动机启停模式的运行时速范围扩大至22公里／小时，并有效提升启停模式舒适性，减少涡轮迟滞，使加速感受更顺畅。

作为奥迪Q家族的代表车型，全新Q7自然配备了奥迪当家的quattro全时四驱系统，标配机械式中央差速器的quattro系统可以使前后轴的动力维持在40:60比例，最大可实现前后轴15:85的动力分配。

同时全新Q7依然提供了多达七种不同驾驶模式，配合自适应空气悬挂系统，可在不同驾驶模式下自动匹配车身高度，实现+60mm至-55mm之间的底盘高度切换。越野模式下ESP系统还会自动切换至专为越野优化的控制模式。

评中评说：

此次全新奥迪Q7无论从外型、内饰、动力到电气化配备的升级可以说是全方位的，目的就是在竞争对手纷纷换代后，中期改款的新Q7依然可以保持在第一梯队中的竞争力。毕竟作为最早换代的车型，奥迪Q7现在已经成为了一位后来者，不过这位后来者如果能够凭借自身的努力迎头赶上，那么在未来的战场上势必就可以取得先机。（汽车评中评/郑诚）

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