记得有不少车友曾感叹道“不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的变老了”，仔细想想差不多也就是这样，就比如雷克萨斯LS600H和丰田皇冠以及奥迪Q7确实是一代人的回忆，那个时候的车型就像“以前的港星”一样，各自有各自的味道，而不像现在，一个用双联屏，其它的也都是，一个月前一位威海小伙花19万买辆二手奥迪Q7，现在直言：还是老车经典。

不可否认，小编就是让这一代奥迪圈粉的，当年这款奥迪的受众程度丝毫不亚于丰田兰德酷路泽，更别说路虎揽胜，“派大星”造型的熏黑轮毂和厚重饱满的车身看起来很有气场，这位威海小伙表示：我91年的，从自己上小学六年级就喜欢这代奥迪Q7了，实不相瞒当时自己零花钱才几块，买这车简直天方夜谭，不过现在经济大环境好了，经济条件也不差了，刚好遇见的这辆品相还不错，就花19万买了。

不吹不黑，这辆奥迪Q7虽说是2015年产的，但这气场和外观放在今天也“依然能打”，家族式倒梯形银色中网和奥迪的四环车标看起来很有商务感和绅士范，个人觉得还是黑色Q7有气场，虽说白色的也还算优雅，但买Q7的车友有几个是奔着优雅去的。

黑色轮毂搭配红色卡钳看起来很有运动感，据悉这辆奥迪Q7上搭载的是3.0T333马力的V6机械增压发动机（在这里给大家科普下机增工作原理，涡轮是达到一定车速以后涡轮器才会介入，之前是自吸原理运作，而机增是只要打着车涡轮就已经开始运作，差不多可以这样理解，因此大排自吸好开而大排涡轮更好，大排涡轮好但机增更好）。

米白色座椅和黑色T区的色搭看起来很典雅，个人觉得它“熊猫眼”造型仪表盘看上去甚至还有点可爱。

要知道科技感一词最早是形容奥迪Q7的，大家也可以理解为在汽车界里是因为Q7才“诞生了”科技感一词，小伙表示：车子到我手里差不多一个月了，总共跑了一千多公里，给我的大体感觉是“勇猛不减当年”，虽说3.0T排量不大，但8AT变速箱顺滑，上一任车主开了7年，跑了11万公里，但是检车后表示除了正常损耗外没别的暗病，也对得起它价格，其实我现在完全买得起全新Q7，但我觉得还是老车经典，除了这一代值得入手外，入手其余新款我个人觉得意义不大。

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