经常听到有朋友吐槽Carlife没有Carplay好用,所以喵哥实际体验一下,看看Carplay跟Carlife之间,是不是确实有这么大的差距?大众的宝来是可以连Carplay、Carlife和后面这个应该是大众自己的一个协议,估计Carplay、Carlife大家用的比较多,喵哥一个个体验给大家看。
喵哥借了一台Apple,连接Carplay需要插数据线,插上数据线之后,根据提示连接Carplay。如果之前这台车手机连过一次,车机会自动选择可用设备,进来之后,整个屏幕都是满满的苹果风格,使用流畅度还好,界面很简洁明了。开车比较常用的一些东西也都有,日历、设定、电话、地图、导航。
常用的一些打车软件,一些音乐都有,用起来都很方便,而且反应的流畅度非常好。里面的应用应该跟手机里面装的一些应用有关系,喵哥个人觉得,目前除了连数据线不太方便之外,其实应用丰富程度,包括使用流畅度都非常好。
用过的APP,会在车机上面记录排序出来,确实比较方便。最关键是苹果手机可以直接连上,不需要额外装Carplay的APP。
喵哥用的华为Mate305G手机,连接百度的Carlife。因为安卓由于厂商阵营比较多,如果没有装百度Carlife这个APP,就用不了。插上数据线之后,安装Carlife的APP,Carlife的APP还不小,有100多兆。
装完Carlife的APP之后,可以看到百度Carlife的界面,Carlife的界面比刚才苹果界面设计的没那么精致。Carlife在操作流畅程度有点卡顿,没有刚才苹果流畅程度那么好,进来界面之后,里面能够用的APP比较少,手机里面其他的一些APP,目前是没有的,不知道是不是需要在手机里面重新加装才会有。
导航用的百度地图。
从美食进来之后,基本上就是导航里面找到的东西,整体感觉可玩的东西还是比较少。
通过刚才Carplay跟Carlife的对比,Carplay确实用起来会比Carlife更为顺畅一些。Carplay不需要额外再装APP,而且Carplay装上去之后,两个对比可以看到,Carplay里面能够提供的应用程序更丰富一些,而且在操作的流畅程度上,明显要好于百度Carlife。由于苹果的系统属于非开源的系统,所以苹果的协议,包括APP软件用起来确实会优化得更好一些。但是百度毕竟是依附于安卓的开源系统,由于各家的做法,包括软件的使配都不一样,所以整个在生态上面,百度的Carlife能够用的东西就少多了,加上在操作的流畅程度上,它们之间确实有一定的区别,所以这就是我理解的,为什么很多朋友会吐槽Carlife做的这么烂。
从喵哥的实际体验,我个人还是习惯自己的两台车,大屏上面直接插一张手机卡,自带流量,可以实现导航、听音乐包括自己能够装一些常用的安卓APP。如果接电话,它就从蓝牙绑定到车机上面,可以车机接打电话,这是我比较喜欢用的一种方式,把车机跟手机各自独立使用,作为一个独立的个体。
因为喵哥个人不太喜欢在车上面连接线,尤其有些车子设计的不太合理,线插的位置稍微一掰很容易断掉,而且这个地方之前有人插过,玻璃已经崩掉一点了。
不知道目前这几种连接模式 Carplay和Carlife包括独立的车机,不知道你是喜欢哪种?
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