低门槛，原装三大件，为什么说捷达VS7比哈弗H6实用

捷达是大众一个全新的子品牌，旗下的车型与其他大众车共享三大件，比如捷达vs7和vs5这两款SUV都搭载了1.4T发动机，这台代号为EA211的发动机与大众探岳、速腾是同款，而捷达vs7还配备更加高级的爱信6AT变速箱，驾驶体验比双离合更好，反正捷达这个汽车品牌就给我一种似曾相识的感觉。

捷达vs7是一台中型SUV，瞄准的竞争对手是国产紧凑型SUV。现在市场上在售的2021款车型指导价10.68~13.68万，定价与哈弗H6差不多，可见捷达旗下的车型准入门槛更低，再加上捷达为这款车搭载原装三大件，使得捷达旗下的车型同样具有皮实抗造的优势。

vs7前脸没有照搬大众车的设计，换装全新的设计语言。前脸通过配备几何形中网以及中网内部点缀的金属材料，使其摆脱传统大众车的设计方式。车头正中间还加入“J”字形车标用来体现捷达品牌的辨识度。前脸的大灯组配置很高，连低配车型也采用LED光源，同时还标配自动头灯，日间行车灯，延时关闭，高度调节这些便利性配置。

长宽高分别是4624×1841×1644mm，轴距是2730mm，与哈弗H6对比，捷达vs7更加实用。车身侧面给大家留下深刻印象，因为车身下部分大面积包裹着无漆面PVC材料，可以防止一些小刮蹭对车漆造成伤害，同时也能起到丰富侧面车身层次的效果。入门车型的前车门支持无钥匙进入，前后车门的四个门把手采用镀铬材料装饰，档次感不错。另外，大众还为这款车增加一些主流的配置，包括后视镜电动折叠， LED转向灯，后视镜加热等等。

捷达vs7还是一款注重实用性的中型SUV，中配以上车型的车顶上配备全景天窗，天窗两侧配备银色行李架，这样车顶上就能方便放置外置行李箱或者顶账等物品。

内饰的布局几乎复制捷达这款车的样式，对熟悉捷达这款车的消费者来说操控这款vs7没难度。低配车型的中控台上液晶显示屏尺寸达到8英寸，其余车型搭载10英寸液晶显示屏，这两块液晶显示屏支持触控操作，除了低配和次低配车型其他车型具备卫星导航，导航路况显示，车联网。全系支持车载电话，语音识别，手机互联，低配车型还支持carplay/carlife原厂互联映射。

vs7是一款注重实用性的中型SUV，全系搭载1.4T涡轮增压发动机，150ps是发动机最大马力，分别匹配5挡手动/6挡手自一体变速箱，这一套动力在大众多款经典车型上见到过，属于一套注重稳定性和耐用性的“黄金”动力系统。变速箱和发动机维修、保养成本比较低，升降档都比较顺畅，这款1.4T的发动机需要加92号无铅汽油。

总结：如果你想花更少的钱买一台德系车这款vs7或许是不错的选择，因为这款车的准入门槛更低，又搭载知名三大件。虽然内饰的用料比不上哈弗H6，但是捷达vs7仍然是一台比哈弗H6实用的德系SUV，因为VS7内部空间更大，品质更好，关键它是一台德系合资车，开上路比国产车有面子。

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