“打吊瓶”

“打吊瓶”这种方式比较常见，也是4S店常做的一种。

所谓“打吊瓶”，其实就是汽车发动机及相关附属部件的一种清洁方式，其基本原理就是把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，利用高速气流来持续冲刷清洗节气门、进气歧管、喷油嘴、进气门背面等部位。

拆洗

打吊瓶可以清洗干净进气道里的积碳，但对于燃烧室里那些发动机长年累月的做功留下的积碳油泥，早已牢牢附着在燃烧室的缸壁上，只能通过发动机拆卸进行彻底仔细清洗。

这种清洗积碳和油泥效果最为明显，但这个方法与大家理解的“发动机大修”并不一样，其实原理是拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分进行“挖煤”，特别耗时耗力还特别看技师能力，所以建议大家去正规的4S店操作。

另外，提醒大家，由于拆卸重新装配后，其动力、密封性能毕竟会逊色于原装，一般情况下，清洁发动机汽缸内的积碳不宜经常进行！

燃油添加剂

燃油添加剂，也就是车主常说的“燃油宝”，其使用比较简单，在油快要耗尽时直接将其加入油箱 ，然后它会以燃油为载体运送到整个油路管道，通过喷油嘴高压喷射到积碳上进行软化“溶解”，再随着汽油一点点的携带到燃烧室进行高温燃烧，达到清洁的作用。

但燃油添加剂的效果，在之前的文章中小邦也介绍过，其的确是有一定作用的，但主要是清洁积碳及预防积碳的产生。

新车老车不推荐使用，那些行驶了一定里程的车辆，可以适当使用清洁型的燃油添加剂，对于清洗车辆里的积碳有一定的效果，隔一段时间分批添加使用，效果会更好。另外，小邦提醒，只有正品的燃油宝才能起到一定的清洁作用，不可过量使用，否则反而可能增加积碳。

以上清积碳的方式各有利弊，汽车每2万公里或者24个月建议可以视情况做一下这些清洗养护项目：

平时开车怎样才能减少积碳的积增？

汽车发动机内部积碳是难免的，所以当我们说如何减少积碳时，也只能从人为因素来减轻积碳的产生。

• 使用合格或质量较高的汽柴油，尽量不要去小加油站加油；
• 使用高品质的机油，清洁能力更强；
• 勤换空滤，减少灰尘杂质进入发动机，从而减少节气门积碳；
• 养成良好的用车习惯，比如避免热车过久、长时间怠速等；
• 及时关注爱车车况，按时保养。