此次购买皮卡,平时出游用它留京牌的两辆以便家人在京使用,这限制导置此车几乎无用,我出门游玩则月,则半年,剩台车根本不够用。用皮卡更适宜拖拖挂房车。以前为了分配拖挂重量,不得不将户外用的桌椅、厨具、天幕帐蓬、老爷子的轮椅等物件放在床、过道、沙发,使得车内杂乱不堪,临时停车去都没脚的方。有了皮卡可将叙物品全部放在皮卡后斗里,这样房车即轻又整洁。
选车:美式大皮卡,但则5、6拾万的价格我真舍不得。 随在合资品牌的皮卡中选择两款,五十铃的Dmax郑州日产的纳瓦拉,Dmax3.0T增压柴油机,动力、配置拖欧洲房车那决配,无奈柴油机的皮卡北京不给牌,只能放弃。剩的只有纳瓦拉了,发动机及变速箱相对成熟,只动力稍弱,内部空间尺寸我们坐着到也不,综合考量基本符合我的要求。
决定后周去了离家近点的两个S店,看了看驱自动档的车,了解了车源及价格,周五交钱办手续,周日拿到临牌把车开回家。
在S店选了三台,最后挑了这个伙伴
牌:与销售约周不雨就去检测厂验车牌,结果北京暴雨,还没礼拜,周晴天前往通州检测厂验车牌。
步骤、外观内饰、轮胎型号检查的极细,灭火器(压力指针必须在绿色区域内)、三角警示牌、反光背心,全部拍照录入手机系统。
步骤、尾气检测,现在新车实行国五的尾气排放标准(这个环节相对较快)。
步骤三、线检测刹车、灯光、重量。
步骤、新车牌大厅录入程序,像有五道环节(记不得了),拍号50选,确定选择的车牌号码打印张条码交柜台后,录入制作行驶证、开临牌、登记车牌寄送址,牌流程结束。
起台车,大热天销售哥忙前忙后的跑也辛苦
线说近光灯光偏移,到灯光复检处看了看签字盖章变合格。
不知道这灯光偏移到哪儿了
用车感受:用了箱油开了400公里,简单总结,优点:成熟的发动机变速箱,换档还算平顺,可能因为动力较弱的原因,变速箱?效的降档非常积极,并且有降档回油补尝,以解决再急加速时的动力输出,外观见仁见智,我看着还算顺眼。出风口的杯架设计的不错,冰水放这直都凉的。
冰镇可乐
缺点:首当其充的就没有ESP,这个在国外硬性要求,有它不定不出事,但没它事故的慨率会大大增加,而且这配置后期无法改装,说重点儿主机厂为了降准也不能把国人的性命当儿戏吧?
无差速锁,玩越野的朋友们最垢病的缺陷,过交叉轴的路段时,但行程不够长,轮胎不能符着面,干打滑动不了。
款收音机,满眼的硬塑料,选的不能再次的绒布面料能把屁股捂出痱子来,光秃秃的方向盘,等等等等~总之这车的配置应该算乞丐中的叫花子了。希望厂家也能与时俱进,着眼点别再放在把皮卡当货车,些配置个档级,让大家有选择的余。不过话说回来了,这价格您还让他配出花来吗,在这些后期都能改装。
改装:我买皮卡的主要目的拖拖挂房车,现在这车的动力待有了稳定的增压及差速锁产品以后再改车轮或升吧。所以只对后斗、内饰、配置做了些升级改造。
、盖,货箱宝,为了实用我选择盖,户外旅行装备大部分可以放在斗内,方便实用。看了国内厂的产品真糙的不行,质量点的只有泰国进口的了,贵贵点,自己用还选的吧(实际个别细节处理还有些粗),北京经销该产品的只查到家,订货后7天内到,产品只有底漆,到货后开车先去?漆,主要避免色差,喷漆,三天后安装。
这款侧推拉玻璃,推拉到头从外面打不开的,防盗方便了,要从侧面取物可麻烦了,必须进斗里开窗或者取物,非常不方便,有需要加盖的朋友千万注意,建议选择鸥式的玻璃窗。
把喷漆前拆的零件装来。
个伙子抬,估计得百拾斤重
盖安装前在尾板粘层密封条,避免硬接触,起到定的防水防尘作用。
此款产品有位刹车灯及玻璃加热除雾,箱体内有触碰式照明开关。
盖后玻璃除雾加热开关。
每侧三个固定螺栓,固定后扣装饰盖
空间足够用
盖内的LED灯,亮度够亮。
经常去些广人稀的方,装个大功率LED射灯。
这打开射灯的效果,个字:晃瞎眼
为了拖拖挂房车,拖杠及拖钩(拖球)必不可,这类产品质量非常重要,但出事这要命的,车友确实为此付出过代价,国际大牌厂商没有适合这车的拖杠,我在国内厂家选了个做工相对较的产品,拖球看的有镀铬的,我拖房车,镀铬的拖次就会磨掉,所以选的304不锈钢的球头。
欧洲拖挂的球头50的
13针线缆从X1拆来的,又省了笔银子。
标准的拖欧洲拖挂的度尺寸。
换装机盖的液压支杆,尾门板目前没找到合适的,有知到的朋友告知,先谢了!
前后雾灯、刹车灯、倒车灯等均换成LED灯泡,即增加了照度又降了灯泡功率。
前雾灯换成黄光的,穿透力强,警示作用明显。
后车灯刹车灯灯罩本身就红色的,灯泡选的白光。倒车灯泡也白光。转向灯还没有找到技术成熟的产品,如有车友知道还望告知。
功能方向盘,经常跑长途必不可,与日产天籁、奇俊等方向盘通用,无损安装,只大家定选择正厂的产品。
选择带游丝的,原车的游丝卡位不同不能通用
完美实现定速巡航功能
功能显示屏,我选的带记录仪倒车影像的,分辨率还算不错,导航、手机互联、蓝牙等等堆的功能,其中有防碰撞提醒功能,只到现在还没整明白怎么用。
把原车的踏板皮垫拆了直接装,不用打孔螺丝,安装面橡胶材质,非常紧,装时有点费劲,但装决不会松动脱落。
这车没有功放,全车两个喇叭,我随不音乐发烧友,但出行的路还要有能基本入耳的音乐,为此拆了这原车喇叭,增加台功放,双音频八个喇叭,做了门隔音。这回听着入耳了些。
选了性价比适中的龙膜中的款中档产品,把盖的玻璃并贴了。
长时间驾驶,定要有个座着舒适的座椅,大家说日产的座椅大沙发,座着舒服,但此沙发非彼沙发,海棉太软,松散没有韧性,加这个捂屁股的绒布我真的无法忍受,经与业界的朋友交流选择了进口针眼拉丝皮做座椅面料,这种合成材料耐磨,弹性,表面细腻,比我包过的头层牛皮的座椅坐着舒服,只没有头层牛皮的质感。关键比牛皮便宜,要改干脆就彻底的改,加通风加热,让这老腚尽量亨受。
座椅靠背增加了两层海棉,加腰拖部分,长时间驾驶腰部不会太累。
通风加热控制开关有6档并有背光,装在这位置严丝合缝,操作也方便。
加工的座椅松软又不失韧性,通风效果非常。
后排没有加装通风加热,工程量大了天改不完。
方向盘重新包,比原盘稍粗,握着手感了。
外观没有拉花显得秃秃的,为了配房车选了这个相对素雅些的拉花,只这款拉花细条部分非常难贴,第次就贴坏了,又买了套重新贴,给美工哥累的满头大汗。
这次贴的效果非常完美。
尾箱密封处理,这要感谢Dmax车友寄来的密封胶条并发了施工视频,在此感谢??
这种P型密封材料网有类似的,但胶面不同,这款型式粘贴效果更。
施工完成,完全贴合。
左边的金杯挡着照的效果不,都个色系,图案协调,总之两车还满搭的。
完工后的效果
总体自我感觉良
两侧门面还有两条平行线,我觉的贴着有点乱。
收观图
购车及改装的效果基本汇报结束,总结:车无完车,能满足80%的需求足矣,剩的要么包容,要么改变,这车最大的处就改装潜力大,能针对不同的人群改成各色风格。
最后祝各位朋友用车愉快、出行平安!阖家欢乐!身体康健!
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文档下载: 导出为如何给皮卡旅居车牌照(皮卡改旅居车手续).doc文档
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