近日，河南交通广播《没啥大不了》节目重点关注了郑州两位特斯拉车主方向盘突然转不动的投诉，吴先生的Model Y和史女士的Model 3，均购置于2023年3月份，在开了10天左右的时间后，突然发现方向盘打不动。尤其是史女士，汽车故障发生时正处于驾驶状态。“就在郑州市连云路南三环十字路口，打算左转时，发现方向盘打不动了，只能斜穿过路口，最后横在南三环非机动车道。”史女士告诉记者。

Model Y车主吴先生告诉记者：“我在当天给特斯拉厂家客服报故障的时候，表明是方向盘打不动，但是他们售后系统却给我记录的是方向盘重。”

记者联系特斯拉厂家姜女士，希望厂家调取吴先生与客服人员的通话录音，但截至目前对方未回应。

据了解，上述两辆车出现故障后，车主均在厂家客服电话指导下，断电、等待、重启系统，约20分钟后恢复正常。但是吴先生表示他的Model Y 恢复后，打方向仍有“阻尼和顿挫”感。经特斯拉官方售后确认，两辆车均更换了方向机。

根据《家用汽车产三包规定》：家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。

吴先生和史女士据此向特斯拉提出退换车的要求，但遭到厂家拒绝，经过河南交通广播《没啥大不了》节目组两天的关注，特斯拉方面通知两位车主于4月4日到店协商。

但协商并无结果，史女士说：“特斯拉工作人员表示车辆只是失去电子助力，但是机械装置并未失效。女士可能转不动，但是男士力气大是可以转动方向盘的。”

去年11月，特斯拉Model S和Model X在美国召回，召回原因是车辆的电动助力转向系统，在崎岖道路上行驶或遇到坑洼颠簸路面后，可能会出现失效情况，召回总数超过4万辆。

其实，特斯拉因转向助力失效而召回已经不是第一次。据国家市场监管总局网站消息，2020年2月14日，特斯拉在中国召回部分进口的Model X，原因是转向机电机固定螺栓可能被腐蚀并断裂，造成转向机电机发生移位、传动皮带打滑，从而导致转向助力减弱或丧失，可能会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

相关机构表示，针对特斯拉Model S和Model X的问题，车辆失去转向助力后，在低速情况下，需要驾驶员用更大的力度来转动方向盘。目前可以看到，对于没有心理准备或力气小的驾驶员，这个问题会成为安全隐患。

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