2023年3月30日，主题为“智物流 慧生态”的第六届全国货运物流行业年会暨中国（东疆）数字货运与智慧物流高峰论坛在天津召开。中国物流与采购联合会正式发布《中国数字货运物流发展报告》。根据报告，2022年我国公路货运市场规模在5万亿元左右。其中，数字货运整体市场规模约为7000亿元，市场渗透率约为15%；截至2022年底，全国共有2537家网络货运企业，整合社会零散运力594.3万辆，整合驾驶员522.4万人。2022年全年共上传运单9401.2万单，同比增长36%。

中国物流与采购联合会副会长贺登才，天津市滨海新区人民政府党组成员、副区长陈波出席会议并致辞。来自20多个省市政府部门、行业协会、国内外货主、货运企业、数字货运平台、物流装备企业等逾700名代表参加了会议，14个重点合作项目在会上成功签约。

贺登才在致辞中特别强调公路货运行业的重要作用：一是直接供养人口一个亿；二是全行业接近两千万的货车司机；三是每年完成货运量达三百多亿吨；四是形成了每年四万多亿的市场规模；五是创造了五千万人的关联就业岗位；六是“六稳”“六保”不可或缺的重要支撑。他提出了促进货运物流高质量发展的“四梁八柱”的政策框架。“四梁”是改革体制、理顺机制、优化税制、健全法治。“八柱”：一是标准化供给、二是一体化运营、三是差异化收费、四是规范化监管、五是数智化转型、六是网络化设施、七是绿色化升级、八是人性化政策。

陈波在致辞中表示，滨海新区是全市网络货运产业发展的主要承载地。进入新阶段、抢抓新机遇，新区将依托东疆综保区，加快建设全国数字货运产业集聚区、政策先行先试示范区、货运人工智能科创中心和物流科技应用示范中心。关于东疆综保区的创新提出四点认识：一是优化“专家+管家”服务，完善行业发展新生态；二是立足“产业+航运”优势，拓展行业发展新空间；三是坚持“绿色+智慧”方向，提升行业发展新层次；四是统筹“安全+发展”关系，筑牢行业发展新屏障。

国家发改委经贸司流通发展处副处长杨浩哲在会上通报了现代物流政策情况。交通运输部运输服务司货运与物流管理处四级调研员孟文戟通报了道路货运行业政策情况。天津东疆综合保税区党委书记、管委会主任杨柳作了题为《打造智慧物流生态圈 推进现代物流高质量发展》的主旨演讲，介绍了东疆数字货运产业以及生态圈搭建情况。并从合规化发展、优化监管模式、各部门共同服务等角度，阐述了推动数字货运发展的“东疆模式”。

大会同期召开了低碳货运论坛、数字货运高峰论坛、数字货运生态圈论坛、数字运力与智能驾驶论坛。共有30多位嘉宾从各自领域进行了分享交流。

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