说巧不巧，前天下班刚准备回家，发现大灯坏了（近光灯），你说这大过年的，坏的可真是时候！没办法，坏了就得修，可是转念一想，现在都腊月二十七了，估计修车店都关门了，即便不关门，这临近年关价格还不得翻一翻！摸着我那空空如也的钱包，我做出了一个大胆的决定，自己干！

说起来容易做起来难，真正要干的时候才发现毫无头绪，无从下手。还好，现在有神奇的网络，查这里，搜那里，边总结边学习，边学习边实践，历尽千辛万苦，最后终于大功告成！现在把我的操作过程分享给大家，希望对有需要的友友们能有一点点的帮助！

大灯坏了（近光灯），原因有很多，但是最常见的有两种，第一保险丝断了，第二灯泡坏了。因为查看保险丝比较容易，所以我当时也是决定先排除第一种。保险丝盒比较好找，就在电池和空滤旁边，找到后看到盒子上有一个三角标志，标志的前面就是一个卡扣，往里一按就能把盒子打开。

打开后可以看到各种保险丝，我们要找的是近光灯的保险丝，这个可以查看取下的盒盖里面的分布图，找到对应的位置。

找到近光灯保险丝后，可以用备用的镊子取出来，查看一下保险丝是否有问题。如果真的是保险丝烧断了，就用备用的镊子取下旁边备用的保险丝，注意，一定要看好型号，比较简单的就是对好颜色，颜色一致就是型号相同。我的保险丝没有问题，所以这一步到此为止。

第一种没有问题，那么我们接着排查第二种，看灯泡有没有问题。近光灯有左右两个，我们先来看右侧（面对车辆），右侧的近光灯就在我们刚刚看的保险丝盒右下角。首先要拧下这个密封盖，注意要拿牢，千万不要掉下去，否则你会崩溃，别问我是怎么知道的！可以把旁边的这个线圈取下来，拉倒一边，这样操作空间会大一点。

拿下盖子后就是取下灯泡，先要把压住灯泡的一个弹簧松开，用手指按住弹簧的末端往左一拨再一抬弹簧就会松开，然后把灯座灯泡一起取出来，灯泡是直接插在灯座上的，所以用力把灯泡拔下来即可。接着检查灯泡灯丝是否熔断，我的确实是灯丝断了，所以直接换上从某东上买的欧司朗，这个时候先别急着装灯泡，先打开电源检查一下灯泡亮不亮，亮了再进行下一步。

下一步就是按照原来的流程，再把灯泡装回去。注意几个事项，一是要带手套，因为直接用手会脏了灯泡，影响光亮和寿命。二是压下弹簧时别压到线。三是一定要安装到位，灯座的凸起要和底座的凹陷对牢，这样弹簧才能压下去，开灯后的光束，角度才合适。我的就是第一次没安好，导致散光，不得已又重复了一遍，崩溃啊！所有的这些操作都是在看不见的情况下进行的，只能用手摸，用手感觉，所以还是有一定难度！最后别忘了盖上防尘盖，注意要压牢拧紧，防止颠掉。

左侧的同样操作，不同的是左侧空间更为狭小，可以把这个冷却液的盒子两个固定螺丝拆掉，把盒子往边上推一推，能稍微好操作一些。

具体步骤和右侧一样，不再重复！

两侧都安装完了，开灯测试一下，可以找一张白纸，贴近近光灯，看中间的黑点和黑点一圈的灯光分布均匀，无散光，基本上就成功了！

历尽千辛万苦，过程一波三折，总之不太容易！想省事的直接4s店，想省钱的自己动手尝试一下也未尝不可，过程艰辛，码字不易，如果有不足欢迎批评指正，如果有帮助，用你那发财的手指点点赞！

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