如何选购日系车(日系车怎么样值得买吗)-方松汽车网

专业修车技术人员有一批，这批人往往会大力推崇日系，因为结构简单，非常好修，配件也好找。实际上不同车系的车在自家4S店修起来都很快，只不过在综合修理厂里，日系车就能显出优势来了。

2、二手车贩子有一批，这批人也会大力推崇日系，保值，好卖，买家也认头。

3、车企的人和4S店的人也有一批，这些人，好吧，日系车企太多了，4S店也多。

4、还有一些不够壕的年轻跑车爱好者，迷醉于思域雅阁、马自达、斯巴鲁，想象自己开的是法拉域，大力轰油门起飞，言必称纽北之类的，追求的是一种酷炫的感觉，这些人很热爱车，也很有回答问题和在各个渠道吹和喷的热情。

5、家用车市场，跟德系只有大众可选不同，日系车可选的有丰田本田日产马自达斯巴鲁多达5个派系，风格又各不相同，混动力车可选的也大多是日系。丰富的可选择范围也增大了“日系”阵营整体的影响力。至于说BBA保时捷？那些更多的会被冠以“豪车”称谓，而非德系车。

不仅仅是日系车，日常生活用品很多方面我会选择日系产品。

手头常用的车是日系车，13年购入，迄今为止，日常保养更换过机油、雨刷、各类滤芯，补过玻璃水，大件上更换过两条后减震（渗油，但依然能用，留存下来做备件了）、四条轮胎，第五年的时候电瓶馈电了，换了个新电瓶，除此之外没有任何其他问题。

由于几乎没出过险，常规全险维持在全年2000左右，日常保养400元/次以内，油耗因长期行走高速，大概7.5L/百公里。

今天考虑增加一辆新车，但老车依然打算开到报废为止，无他，因为使用成本太低了。

我相信大家推荐日系车，多是从经济角度出发的，有如我，没有长期开过美系、德系车，但日系车开过不少，新购车打算依然是日系车，这样试错成本几乎没有。开惯日系车，大面不会轻易换到德系、美系车上。

毕竟，工具是用来开的，没人希望像祖宗一样供着它吧，低故障率、用车成本低才是王道啊。

网友点评：

网友1：因为大部分人都不是秋名山车神，，，大部分人都跟我一样考个驾照都费事，别说车技了，，，绝大部分人买的都是自动挡，绝大部分人手动挡的驾驶体验还比不过自动挡，，，以上，我买个车就是代步的。

总结分析：

自从韩系不如国产车成了大家的共识，日系就成了伪小资的逼乎们争相吹捧的对象，因为德系买不起，只能讨论大众和日系。

不可能，我们霸道不会天窗漏水的，这绝对是途锐贴我丰田标黑我。我们日系车宇宙第一吸能，一百万公里才出磨合期，三百万公里才出加一次玻璃水，什么断轴事件，神户钢铁事件，高速失速事件，机油增多事件，爬坡门，思域b柱断裂，凯美瑞刹车失灵等等等等都是水军黑我们。维修厂不能赚到我们钱，我们只赚大众车的钱。

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