一、限速的依据。

首先，你得知道有个叫设计时速的东西。高速公路作为国家及省的重要干线公路，在设计之初一般是考虑了经济及地理因素的，也就是能跑多快与想他跑多快两方面的考虑。后来接手的交警部门也是按照当初设计的标准规划，不是想怎么弄就怎么弄的。

在地形、地质良好的平原、丘陵地段，或国家重要干线，连接经济圈经济中心的，一般采用120km/h或100km/h。我国现在大多数高速公路也都按照这个标准进行设计。总的来讲，感觉路两边都没什么山，也没有经过隧道的高速公路一般都采用的这个标准。

当受地形等自然条件制约时，其设计速度可选用80km/h。多见于中西部地区，道路及周边特点就是山高，隧道桥梁多。

个别特殊困难地段采用60km/h的设计速度。这个小伙伴们不用多考虑了。不是常态化的，难得碰到几处。

二、限速的意义

限速，是个仁者见仁智者见智的个事情，要想说服所有人，基本是不可能的，但既然大多数国家和地区都有这么个东西存在，也就必然有他的道理。即便德国对高速公路飙车那么宽容的国家，也还是有限速路段的。

如果人人能正常行驶且能照顾他人，车辆又不出什么意外的话，理论上想跑多快都没有问题。但就目前的行车文明程序，我对别人(包括我自己)是不怎么放心的。

敢说没有碰到过在车道之间来来去去乱穿插的?敢说没有碰到前方超载的货车丁点坡道都爬得要死，还占用着左侧的快车道不让道的?敢说没有错过高速出口在行车道上一脚踩死甚至倒车的?这时候，出现一台不限速的车，想想那个画面，那个酸爽。

三、如何遵守

说完了限速的依据和意义，那么如何才能遵守限速不被罚款呢。公安部已经出台了参考性的意见，要求各地在超过限速值一定范围内的超速违法只警告不罚款和扣分，10%左右的宽限值，很多地方已经实施。经常跑车的做到以下几点，也能少交点罚款。

(一)留意公告。如果你经常性的跑一条线路，那么这条线路上的固定测速设备都是对外公告了的。记住那几个点，你也就避免了大多罚款。

(二)开启导航。现在大数据应用的比较多，一个路段车辆被罚的多了，这个点经常会被导航公司加到数据库里面去。如果你去一个陌生的地方，还是开启导航来得实在。

《中华人民共和国道路交通安全安全法》

第四十二条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。

夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。

机动车行驶超过规定时速50%的;

强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的;

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第四十五条 机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度:

(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里;

(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。