现在基本上很多民用车都搭载了驾驶模式选择，越高级的车辆其可选的模式也就越多。不过，相信很多车主在没搞清楚驾驶模式选择是什么意思之前，几乎一直都是“D挡到底”。驾驶模式选择指的是车辆可以根据实际使用情况，通过驾驶模式选择去影响车辆的动力输出状态。

常见的驾驶模式有运动、节能、雪地、越野、标准（舒适或普通）。

当车辆切换成不同的驾驶模式时，行车电脑会通过改变发动机喷油嘴喷油量和变速箱工作逻辑以影响车辆的动力输出。比如，在运动模式下车辆的动力输出大化，驾驶起来更加爽快，但是会在一定程度上增加车辆油耗。

驾驶模式需要根据实际情况进行切换，不同情况对应不同的驾驶模式。

运动模式：运动模式可以在超车时使用。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升挡时间延后，更是增加保持高扭矩的时间。动力性增强后，车辆就拥有了更强的推背感；

标准模式：可以在平时驾驶时长时间使用。车辆按照普通状态进行工作，平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡。此模式下悬架软硬适中，油门响应也比较灵敏，舒适又不失敏捷；

节能模式：ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但是实际油耗会根据驾驶员的驾驶习惯有所不同。ECO模式下，行车电脑会减少喷油量，控制变速箱的换挡逻辑，限制部分动力输出。

那么多的驾驶模式，有用吗？

就好像，很多车主认为使用了越野模式，就说明车辆具备了越野脱困的能力。实际上，这样理解是错误的。

因为驾驶模式是系统根据设定好的程序来改变车辆的驾驶和操控特点，从而营造出不一样的驾驶体验。你的车辆本身就那样，不可能因为驾驶模式的不同而得到质的改变。也就是说，驾驶模式的效果，取决于你的车辆本身硬件性能。

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