“汽车是什么，汽车就是捷达”，这句话放在现在可能难以理解，捷达对于目前巨大的汽车市场来讲，只不过是沧海一粟，但是如果放在几十年前的北方，这句话再正确不过了。

捷达，国内曾经的紧凑型家轿之王，卖了接近30年累计销量达400万辆，伴随着一代人的记忆一直走到了现在，从出租车、公务车到家轿，它的身影无处不在。随着今年2月26日捷达（JETTA）作为一汽-大众的第三个子品牌正式发布之后，大众捷达也正式封存在了我们的记忆之中。

而就在昨天，一汽-大众旗下子品牌捷达宣布，首款轿车捷达VA3正式上市。此次全新捷达VA3共推出4款车型，售价区间为6.58-9.28万元。

经典已经封存在了我们的记忆之中，而作为经典的后继车型终将出发。全新的捷达VA3搭载了一款一台1.5L自然吸气发动机，在外观、内饰以及配置上相对于经典的大众捷达来讲有了非常大的升级。那么，对于这么一款“站在巨人肩膀上”的车型，我们该如何选择呢？

捷达VA3作为老款一汽-大众捷达的后继车型，新车依然由一汽-大众成都分公司生产。所以 ，车型的整体设计上，依旧延续了老款捷达的设计理念，整车基本的造型并没有很大的变化，不过只是在前后灯组和格栅上进行了重新的设计，更加年轻化，符合现今主流的审美。

在车身颜色方面也提供了更多的选择，有比较常规的白色和银色，也有更加艳丽的蓝色和红色。

除了外观的变化外，最大改变就是在配置方面的升级。

相对于老款的一汽-大众-捷达来讲，捷达VA3在标配方面增加了胎压报警、ESP、发动机启停以及上坡辅助等配置，有着非常大的升级，但是就目前主流的紧凑型轿车的市场来看，依然算不上丰富。

此外，在动力上也有着较大的升级，全新捷达VA3搭载的是一台大众1.5L型号为EA211-DLF的发动机，最大马力可达到了112Ps，最大扭矩达到145N·m，相比较原来的1.4L和1.5L的发动机有了不错的提高。

教授点评：从整车的升级来看，全新捷达VA3做到了继任者该做的大部分事情，也算是不辜负曾经的“经典”车型。

不过就车型的选择来看，教授不建议购买低配车型。那么，选择哪一款比较好呢？

此次捷达VA3共推出四款车车型，根据配置来看，它们之间会有什么不同呢？

教授点评：从各车型配置差别来看，捷达VA3 2019款 1.5L 自动悦享版是一个不错的选择。

以目前的汽车市场来看，在捷达VA3的这个售价区间内，它的竞争对手并不多，除了自家兄弟桑塔纳以及一些国产自主品牌轿车之外，几乎没有国六版本的竞争对手。那么，今天咱们就抛开排放标准，来看看一直都是作为老款“捷达”对手的两款车型与新款捷达VA3对比，新款的捷达VA3优势会在哪里呢？

教授点评：显而易见，全新捷达VA3相对于自家兄弟桑塔纳来讲，价格优势非常明显，而且在配置方面也略胜一筹。而对于老对手威驰来看，全新捷达VA3在空间上面更有竞争优势。综合来看，全新捷达VA3是目前在这个价位的合资车里面是性价比较高的车型，有着更高的产品竞争力。

因为国六的实施，在10万元以内的紧凑型合资车可供选择的并不多，大都数都是国五版本的车型，它们相对于现在新款车型来讲，竞争力是远远不如的。全新捷达VA3算是把握了一次非常好的机会，正好处在了大部分紧凑型合资车更新换代的时间段，可以说是“天时”与“地利”了，但是要真正做到“人和”还有待市场的检验，毕竟这是一个全新的品牌。

对于此次捷达VA3的推荐车型，前文也提到过了，教授推荐自动悦享版。当然了，手动挡悦享版的配置也不差，但是是手动挡，如果喜欢手动挡的朋友当然可以考虑一下，而至于顶配值不值买呢？不差这9000块钱的话，上顶配也没什么问题。