怎么样调后视镜盲区最小

调整后视镜之前，一定要把座椅前后高低先都调好，不然的话后视镜是调完了，座椅一动，白调了。

美国工程师学会SAE有个说法的：后视镜应当尽量向外调整，以减小和内后视镜重叠造成的盲区。

但也不能太往外，不然看不到车身侧面和近处，过窄路的时候就看不到旁边电瓶车、行人、马路牙子、障碍物了。

今天分享一个相对合理的调后视镜的方法，先来调左边：把后视镜往外调，直到后视镜右侧边缘，刚好可以看得到前门的门把手。

然后调节上下角度，一般来说天地比例在1:1左右，如果倒车距离把握不好的话，地面就多留一点。

然后，右边副驾这边的后视镜也是一个道理：往外调，直到后视镜左侧边缘刚好可以看得到门把手了，然后调上下角度。

因为我们平时靠右停车，倒车比较多，经常要确认右边后轮的位置，所以说，右侧后视镜可以往地面多调一些。

当然了，如果你是电动车或者门把手，是隐藏式吸在里面的，你参考这个意思就可以了，就相当于“盐少许”。

可以发现，这样调节完，本来在盲区里面的人和车，现在也可以看得到了。

最后，车内中间的后视镜。

这个其实比较简单的，只要把后车窗完全放在镜子正中间就好了，完全显示出来。

如果太靠下，一直对着后排，那就起不到作用了。

调完盲区，平常怎么观察

这样调整之后，车身侧面盲区确实比较小了，不过还是做不到完全没有盲区，对吧？

一般情况下，依靠转动我们的脖子，可以看到前方200°左右区域的视野，车上左右后视镜各能够提供30°左右的视野。

那不是还有100°左右的视野盲区吗？也就是车的侧面稍微靠后面一点的位置。

具体来说，就是坐在驾驶位，3点钟方向到5点钟方向、7点钟到9点钟方向，其实还是不太看得到的。

我们在两侧的盲区放了两个雪糕桶，你看，车后视镜完全看不到。

而且这两块盲区就像披萨饼一样的一片，射线状发散出去的，距离越远，盲区它越大，高速、高架这个盲区甚至可以大到塞的下一台车。

还有，我们在右转的时候，想要观察非机动车道，也会受这两侧盲区的困扰。

所以，像有的老师傅平常开车的时候，变道转弯不光是要看后视镜的，头也是直接扭过去看的，避免盲区里面有车子。

而且国外不少地区考驾照对这个还有硬性要求的，学名叫做“shoulder check”，肩膀要过肩。

大家平常开车的时候，也可以灵活运用这个技巧。

各位朋友如果试了这个方法还不错，别忘了点赞、收藏支持我们一下，转发给你的新手朋友，或者说是你关心、在意、求平安的人。