3月2日盘后，*ST银亿（000981.SZ）公告称，拟出资不超过4亿元参与知豆汽车重整及重整计划变更程序。

资料显示，*ST银亿主营高端制造业和房地产业，其中高端制造业主要从事汽车自动变速箱、汽车安全气囊气体发生器及电气化动力总成系统等产品的研发、生产和销售。

据公告，2022年3月2日，*ST银亿与知豆汽车管理人签订《备忘录》。*ST银亿拟出资不超过人民币4亿元作为知豆汽车新重整投资人，取得知豆汽车的实际控制权及自主经营权，同时将在备忘录签署后3个工作日内支付意向金4000万元。

*ST银亿此举意在“复活”知豆汽车。

银柿财经记者了解到，知豆汽车作为全国仅有的8家通过国家发改委和工信部双部委审核的拥有独立完整的新能源汽车生产资质的企业，也曾风光一时。此前曾产出过D1、D2、D3三种型号，售价在5万~10万元之间，均为两门微型电动车，也被外界调侃为“老年代步车”。

不过随着国家对于新能源汽车补贴“退补”及自身经营不善等原因，知豆汽车于2019年以来深陷危机，先后深陷销量骤减、欠薪欠款等风波中，最终走到了破产重整的境地。

2019年10月28日，宁海法院决定对知豆汽车进行破产预登记，知豆汽车进入预重整程序。后经知豆汽车申请，宁海法院于2020年5月6日裁定受理知豆汽车重整。

即使在破产重整阶段，知豆汽车也面临着一波三折。

公告显示，在重整计划执行期间，因原重整投资人南京知豆未能依约足额支付重整投资款且无意继续履行，知豆汽车重整计划无法执行。

直到近日，*ST银亿有意以新重整投资人的身份参与知豆汽车重整程序。

不过记者注意到，*ST银亿同样也尚处于重整计划执行期。

2020 年6月23日，浙江省宁波市中级人民法院裁定受理对*ST银亿的重整申请，正式进入重整程序。2020年12月，*ST银亿与嘉兴梓禾瑾芯股权投资合伙企业（有限合伙）（下称“梓禾瑾芯”）签署了《重整投资协议》，当月宁波中院也裁定批准了*ST银亿的重整计划，并终止*ST银亿重整程序。

梓禾瑾芯通过受让宁波银亿控股有限公司及其支配股东让渡的业绩补偿股票、转增剩余的未向其分配的转增股票、全体股东让渡的专项用于引进重整投资人的转增股票，共计受让股数为298.82万股，占重整后总股数比例为29.89%，成为*ST银亿第一大股东。由此，梓禾瑾芯成为*ST银亿控股股东。作为控股股东梓禾瑾芯的执行事务合伙人，叶骥成为*ST银亿的实际控制人。

对于参与知豆汽车重整事项，*ST银亿表示，这是基于自身在新能源汽车领域的优势而作出的重要战略部署，与现有汽车零部件制造业务形成明显的协同效应，是长期战略布局的重要举措；*ST银亿一直致力于向高科技型公司转型，本次投资事项有助于增强自身核心竞争力和可持续发展能力，符合上市公司和全体股东的长远发展利益。

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