比亚迪DMI车型的火爆程度了解过的人应该都比较清楚，现在想要提秦PLUS DMI或者宋PLUS DMI基本上等待的周期都在三个月往上，尤其是在一线城市这个问题会更加突出（近期比亚迪产能提升后该现象会得到改善），所以现在DMI车型的车主肯定是越来越多，那么对自己车子是否足够了解就很重要了，今天就来聊聊DMI车型的蓄电池。

其实比亚迪DMI车型的蓄电池和燃油车的蓄电池有很大的区别，燃油车的蓄电池全称是铅酸蓄电池，其内部结构比较简单，主要起到给燃油车低压电器供电的作用，在启动车辆之后，发动机会带动发电机发电，从而起到给蓄电池充电的作用，同时也给整车电压电器供电。但是比亚迪DMI车型的蓄电池名为启动型铁电池，材料为磷酸铁锂，其内部由四个单节电压串联组成，电池内部含有控制器能实时监控每个单节的电压和温度，如果发现电压过低了就会让电池包那边输出电压来给低压铁电池充电，也就是我们常说的启动了智能充电，所以正常情况下DMI车型的低压铁电池是不会出现亏电的情况的。但是如果某些地方出现了问题，导致无法启动智能充电的话，可能就会让蓄电池充电导致无法启动车辆，所以低压铁电池有一个功能就是当智能充电失效了的情况下，当电压低到一定程度时会启动超低功耗功能，进入超低功耗功能的车辆整车会断电，那么这时候我们可以通过按左前门微动开关来进行唤醒并及时上电给低压铁电池补电即可。

最后低压铁电池相较于铅酸蓄电池还有体积小、重量轻，循环寿命长等优点，所以对自己车辆还是有必要多了解了解，既能使用的更加顺畅，还能避免很多不必要的麻烦。

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