一、概况。

宜宾至威信高速公路位于川、滇两省结合部的宜宾市高县、长宁县和珙县境内。

本项目推荐方案建设里程86.500km。本项目2019年开工建设，计划2022年底建成通车，建设工期4年。本项目拟设置互通立交9处，其中枢纽式互通立交3处，单喇叭式互通立交6处。拟设置分离式立交7座。连接线及辅道：本项目推荐方案各互通连接地方道路共需设置连接线总为7.205km，各连接线均按二级公路考虑。

二、最新进度

2020年5月7日，由中铁北京工程局承建的宜威高速公路山茶花隧道正式进洞施工，这是宜威高速公路全线首座进洞施工的隧道。

作为宜威高速公路全线控制性工程，山茶花隧道位于宜宾市长宁县双河镇和珙县底洞镇区域，为双向行驶的双洞四车道高速公路隧道，左线长度6284米，右线长度6328米。

三、走向

本高速公路在2013-2014就已经大致确定走向，但是超过5年未建设。故2019年重新研究了走向，下面是所经三个县的部分路由，实际走向以施工为准。

宜宾-威信县高速公路高县复兴镇-来复镇段路由。L线与J线相比，从高县至珙县主流交通量经L 节点去珙县可以节约运营里程 1.9km ，同时不用对宜彝高速来复互通进行改造 ，与宜庆一级路干扰最小，能保证路线上跨宜庆一级路的同时下穿渝昆高铁 。故推荐 L 线烂田湾方案。

宜宾-昭通威信县高速公路经过宜宾珙县县城巡场镇的路由。

宜宾-昭通威信县高速公路经过长宁县双河镇的设计方向。

宜威高速宜宾长宁县竹海镇竹海景区附近路由。

宜威高速四川宜宾到云南昭通威信县的省界段路由。

本项目目前初步明确项目沿线建设一处服务区（上罗服务区AK36+900 1 处）、两处停车区（竹海停车区 K24+90 0 、 洛亥AK47+500 1 处）；服务区提供加油、厕所、餐饮、住宿等齐全的服务功能，停车区只提供休息、厕所功能。

沿途设置来复镇、复兴镇、珙县、竹海镇、龙头镇、底洞镇、上罗镇、洛表镇、洛亥镇等共9个互通立交。

其他路段的走向在6月进一步明确。请各位关注。

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