2022年9月提了自己第四辆家庭用车，从2009年自己23岁拥有自己第一辆车，到今天已经过去13年，期间结婚，生子，二胎。37岁的自己对家庭用车的理念，认识也发生了很大转变，回顾这13年用车经历，在这里记叙一下。啰嗦之前先上几张提车照片。因为买的是两驱风尚，这个版本好像选择的人不多，重点发几张和高配的区别把。

这个最下面位置高配的是个旋钮，低配是两个按键选择驾驶模式

高配的是个音响，低配的是个储物格子

高配有一片翻毛皮，这个是正常的光面皮

2009年第一次拥有汽车的想法：只有三厢轿车才是家庭用车

09年在外漂泊多年回家工作，上班总要有辆汽车，这样看起来才符合上班的气质，于是让老头子赞助买了自己的第一辆汽车，09年自己对汽车没什么深入的了解，不懂马力，扭矩，底盘减震。。。。就认识那么几个牌子，看着哪个对眼就上汽车之家查一查价格。当年看上了丰田锐志，竟然30万左右，凯美瑞也要20多万，十几万的合资车其实选择不多，09年买车还有一个观念就是一定要买轿车，必须3厢，2厢的那都不能算汽车。这种观念现在看真想抽当年的自己。最终挑出了几辆当年能够接受价位的车。三菱翼神，名爵6，还有吉姆尼，09年价格都在14万左右，翼神当年宣传重点是发动机变速箱原装进口，车看着也漂亮，买车那会儿还真不知道什么是EVO，就单纯觉的翼神好看，进口发动机和变速箱。名爵6当年也在14万左右，内饰当年比翼神好一些，仪表当时做的挺华丽，那时感觉挺有科技感。还有吉姆尼14万7好像，整车也是原装进口，其实吉姆尼当年价格还挺合理的，如今吉姆尼价格真的是飘了，但选车时因为尼姆尼是两厢，不能算汽车。最后决定买翼神。大众，本田那会儿感觉车有点像大叔开的，老气，所以也没有关注。

09年12月提车，那时也没有购车仪式，4S店也不卖保险，就一个裸车价格，付了钱之后开着就回家了。至于税啊，保险啊都是自己去上牌的时候交。09年真没有现在这么多套路（保险，装饰，金融，置换，团购）。

翼神陪了我11年，伴我度过我的青年时代，结婚，生子都见证了。

12年年初，自己用车理念第一次有所改变。当年一朋友做生意，抵账弄来了一辆勇士，决定把这辆勇士卖掉之前发挥一下余热，于是青进川出开勇士进藏。毕竟要卖掉的车，也不心疼，一路上可劲造，撒欢开。哪里难走走哪里，从郑州到格尔木，拉萨，日喀则，珠峰大本营，又沿318到成都回郑州经过18天的折腾，这辆勇士真没有那么勇猛了。车灯震的朝向天空。油箱表失灵，看不出油箱还剩多少汽油。车速上80全车剧烈抖动，应该是前面两个轮子中间拉杆变形了。还有就是掉档，正行驶中档掉到了空挡。现在想想当年把车开成这样从成都回郑州还挺危险的。还是年轻好！什么都不怕，什么都愿意尝试。

那时青海湖车是可以直接开到湖边的，今年22年7月去的时候车就不可以往湖边开了，都用铁丝网围起来了。

这车当年也上过珠峰大本营，什么高原自吸没有劲，车有高原反应，和朋友什么都不懂，就是使劲的踩油门。

珠峰大本营的搓板路。

318上网红洗车点当年还没有那么多车，来来回回在这玩了好长时间。

2012年第二辆汽车到来，此时观念：两厢车家庭使用才是真方便

西藏自驾回来后，对两厢车开始有了好感，能装东西，空间比轿车要大，于是就有了买一辆越野车的想法。正好家里孩子出生了，老婆也需要用车，翼神后备箱放婴儿车有点吃力，于是再一次上汽车之家网站搜索，这次搜索就是冲着牌子去的，就要买宝马。在宝马牌里面选。车是老婆开，不能太大，又得是越野车，价格还得能接受，最后选了X1的X运动套件40多万那个高配。当年总共下来快45了。现在回想起来，真想抽自己。反正放现在我绝对不会45买个这了。

12年西藏回来45买个这，自己现在真是想抽自己。

这时已经有了交车仪式，放了礼花，销售站成排。把我搞的都不会了。

在4S店就把华晨宝马给扣了

使用两厢车跑长途还是很有优势的，后面座椅放平可以躺下睡觉，不需要途中一直坐着。那几年随着用车观念的改变，身边许多朋友都把轿车换成了两厢车。后来去欧洲，数数街上的车，家庭用车都以两厢车，旅行车为主，10辆里面能有7-8辆两厢车。

2015年身边朋友用车观念都有了改变，基本都把轿车卖掉换了两厢车，左边把锐志卖掉换了霸道，右边把宝来卖掉换了骐达。

X1出长途，后排放平，小孩可以躺后面睡觉，16年国庆节，晚上下班从郑州出发，一夜奔袭，早晨7点就到呼和浩特了。小朋友睡一夜白天不耽误玩耍。

第三次转变观念：MPV作为城市家庭用车什么活都能干，真香。

2017年夏天和朋友一行6人在欧洲自驾，租了辆福特途睿欧，欧洲具体叫法没有研究过。9座手动挡，租了半个多月，各个城市拉着我们6个大箱子，还有旅行包，空间真棒，此时感受到了MPV真香。当年考虑如果买MPV就一定要买大，就要买威霆，迈特威，途睿欧。如果买别克GL8那都不算大。

在欧洲自驾开的就是国内9座途睿欧，当然欧洲也不这么叫。国内的C1就可以驾驶9座车。

当年6个人加上6个大箱子还有背包，这一辆车足以。所以欧洲自驾回来之后坚持认为，如果买MPV就要买大，威霆，迈特威，途睿欧这才算MPV。当年GL8都觉小。

途睿欧当年给我留下了非常棒的印象。不过在国内好像销量也不温不火。

18年春节去印尼过年，在雅加达出机场看到了阿尔法，在国内一直听阿尔法高端，但经济原因我之前从未感受过，趁着雅加达有阿尔法出租车，决定乘坐从机场去酒店。实际感受之后并没有想象中好，空间不如别克。底盘也没有高级感。不过此时心中惦念的MPV还是威霆，迈特威，或途睿欧。

印尼雅加达过年，第一次乘坐阿尔法。

从机场到酒店行驶大约40分钟，合人民币200元左右。感觉还是挺超值的。毕竟200块当年也装个B。

老婆和孩子对这个车没有什么概念，我一直给他们介绍个车怎样怎样出名，要加价。不过老婆到现在都认不出来什么是阿尔法。

不知道小朋友心目中的阿尔法是一个什么样的存在。他大概不会明白为什么他老爸坐个面包车这么兴奋。呵呵!男人的快乐就是这么简单。

20年年初，老婆怀二胎，家里添辆MPV的事情再次提上议程。心里一直念记着大众迈特威，丰田塞纳，奔驰的V260。这次可以认真从这拨车里选一选了。不过家里人对我心仪的这几款MPV真是提不起兴趣，感觉太大，平时我自己开着太傻。因为意见不统一，拖着拖着就到了8月，因为国外疫情一直没有改善，之前的投资赔的一塌糊涂，还要陆续贴钱维持，并且看不到翻盘的希望。疫情也没有要结束的意思。资金压力瞬间压垮了买车的动力。家里资金已经不允许我考虑40万左右的塞纳和迈特威了。20款新上的别克GL8也挺香，20多就可以提，车重新设计也比之前好看了，但公司就有4-5辆，真不愿意买和公司的车一样。奥德赛和艾力绅身边朋友有，开着感觉长途底盘呼呼噜噜的，没什么高级感。最重要的是没劲，高速超车把人累的，干急不走，我开车比较暴力。价格也比GL8还贵，性价比没有。眼看9月二胎都出生了。车的事情还没有选好。其实经济原因太现实，如果预算够，什么车都好选，贵的车都合适。预算不够看什么车都不合适。不是有句台词吗！世上就一种病！穷病！现实就是现实。二胎出生后我依旧在汽车之家网站上努力选车，终于发现一辆满意的MPV。传祺M6！到4S试驾并谈好了价格，6座低配13万多。这价格挺香，临进十一国庆节，我这种手欠喜欢扣车标的手狂患者也利用一周的时间研究研究GM6尾箱扣标的事宜。GM6后面的传祺标志太大了。必须把它扣掉，但最气人的是GM6标志扣掉之后会有一个槽，为了遮盖GM6?槽，我也下了很大功夫。经过一周思索。最后想起当年在日本，有很多日野牌卡车，国内比较少见，用日野的标志可以遮盖住GM6这个槽。

自己多次在日本停留，据我观察出现较多的卡车牌子就是日野了。日野的LOGO也是椭圆的，正好可以覆盖传奇

M6的车标扣掉会有一个凹槽

意外的选择

付款提传祺M6前一天，看网易新闻的汽车栏目，汽车打折榜。打折第一名现代胜达，内容就是对胜达一顿夸，然后说要什么汉兰达，要什么锐界，优惠5万块的大6座不香吗？16万买到大6座！想一想传祺M6裸车11万5，要是加4万买个胜达也是6座，对比了数据胜达各方面数据占优。于是打电话问问4S店店优惠5万的消息可靠不。4S答复我赶的真是时候，这个十一赶上现代成立多少周年置换优惠下来能有5万块。于是决定提传祺M6前去看看现代胜达。说实在的自己对现代一直不太感兴趣。曾经在街上遇到转弯不打转向的，加队变道的，绿灯不走，红灯又抢的，挺多现代的。（只是自身感受哈）。自己曾经也在韩国呆过，首尔10辆车里有8辆都是起亚或者现代，在国内现代车占比也较大。保有量确实高。不过这几年身边好像没什么朋友买现代了。也说不上什么原因。

首尔街头，能不能看清后面的车，哈哈，全是韩国车，要么起亚要么现代。

交钱提传祺M6之前试驾了2020胜达，空间驾驶感受家人也都挺满意，价格优惠也挺合适，用跟了我11年的翼神置换还有补贴。于是买个6座车，大SUV开起来真的舒服，视线好，还有劲，22年去甘南自驾，东西装的也多。

新车就把轮胎换成了米其林，家里车都换了米胖子，高速的确是舒服。

胜达的销量不是很好但真的开起来很榜。

当然现代我也把标志扣掉了。

第四辆车还是油车，还是SUV

因为家里的宝马差不多10年了，开惯了大车后的确会觉得原来的车小，坐进去就觉得闷，呼吸不上来，心里作用真的挺大的，决定把宝马置换一辆大SUV，不能比胜达小，又不喜欢电车，经常跑长途，路上充电有点耽误时间，看了XT6，内饰家里人都不喜欢，现代都是按键换挡了，XT6还立着一个挡把子，林肯的飞行家倒是挺好，去4S店谈，优惠点50落地我就提。销售说落地小60，您的价位我们真没得谈。哈哈。后来看网易新闻，探险者的广告现在是真多啊，这车也没怎么了解，就按着广告交了3025，想着不买再退，也无所谓。后来去4S店看了实车，外观挺大气，其实里面家人做了之后都感觉还没有现代胜达大，胜达设计得真挺变态得，有兴趣得可以去试试。我其实就想要个低配，对四驱真的感受没那么明显，宝马是全时四驱，在高速上雪天360度转圈打滑，视频没法传，当时行车记录了。老爸得四驱车我下雨开着停到超市得临时停车长，陷到地里出不来，找了十几门保安把车推了出来，其实就我的使用场景2驱就行，于是联系了一家4S店，电话谈好，就让她给我销核3025的订单了，最低配好像各个店都不怎么卖，我这个低配还是4S店第一辆，销售都没有见过低配车，而且只要是了解过这个探险者的人都会问我为什么不上4驱，我其实就是带俩小孩出去玩玩，真用不上4驱，到时真要是卖，也少亏点不是。

每次卖车孩子都要在老车前照照片

这次卖车，一早孩子起床来个留念。

9月底提到新车，什么仪式都不要，直接换了四条米其林，新车的蝎子胎直接扒了抵钱了，之前其实和米其林商量好，一条蝎子抵900，但是扒了之后发现23探险者的蝎子和正常倍耐力店里的蝎子花纹不一样，探险者的蝎子花纹小一些，市面卖的蝎子花纹会大一些，因为花纹的原因，一条蝎子只抵了700元。不过换上米其林，真的舒服，哈哈。

换上米其林，4S店的人都问差别大吗？真的差别挺大的。

开回来和胜达放一起，外观看着大，但是里面真的胜达更大一些。

开回来第二天就出故障了,AUTOHOLD,现代是这么叫，福特就是一个小手那个标志出故障了。开关按下去不回弹。

新车出现问题，这我还是第一次遇到。

修理厂说这个开关坏了，要定开关，我说可以，定开关吧。4S店请示了领导后说定的时间长，问我是否介意把试驾车的这个开关卸下来给我装上，都是通用件。我说不介意，就是个开关无所谓，于是把试驾车的开关卸掉和我车上的开关换了。问题解决了。

卸的看起来还挺复杂，哈哈

聊点别的

逛了很多年汽车之家，也发过几次贴，也待过几次论坛，探险者的论坛的确感觉水军挺多的，可能我买的车都是销量不好的车，论坛里水军也不愿意去，翼神当年销量不好，没什么水军，那时可能也没水军这个职业。后来宝马，可能没必要请水军，销量挺好的。到前年现代胜达，也没什么水军，因为销量就那个样子。现在换到探险者，真的不一样了。自己前3辆车基本上都是跑了12万左右，一年也就是一万公里左右，第一辆翼神跑了13万公里，质量很棒，没出过问题，特别可靠。就市面上挺少，早两年更少。但疫情前我在埃及时见到许多翼神，也不知道这车在埃及定位是什么档次。

在埃及进入撒哈拉沙漠的向导，他家也有辆翼神。不知道翼神这车在埃及是什么定位。

宝来和名爵cs哪个好(名爵和宝来哪个轿车好)