番茄君一直觉得，车子的等级与考试的评分是倒着来的。

学生时代，所有的人都追求A+的成绩，因为这代表着最高。但出了社会，尤其是买车的时候，老司机们却对D趋之若鹜。

接触过车子的人都知道，在德国汽车分级标准中，车子被分为ABCD四个等级，这个等级，既与车本身的参数结构有关，又和它的价值有直接联系。

比如我们说的A级车，也叫紧凑型轿车，轴距一般在2.2到2.7米之间，排量一般在2L以下。

相对应的，B级车的轴距，一般在2.6到3米之间，排量一般在1.6到2.5L之间，依次类推。

相较而言，C级车已经是步入了豪车的门槛，而D级车，一般都是百万元的豪华车型，除了作为交通工具，主要是彰显身份和地位的门面了。

对普通家庭来说，买车总有一个困扰：

A级车实在不够大，B级车又太贵，应该如何抉择呢？A+级轿车的概念也由此被催生。

所谓A+级轿车，是指那些价格便宜，性价比高，但在性能、空间和构造上，却能与B级车相媲美的车型。

今天，番茄君就为大家盘点六款市面上最常见的A+级轿车，看看哪款是老司机们的最爱。

1、吉利星瑞（12万-15万）

作为国产汽车的大哥大，吉利的车子一直是平价车主的最佳选择，这款星瑞，在A+级车子中就出尽了风头。

星瑞外观的设计感很强，它的前格栅选用了横竖结合的设计，多了商务感和高级感，车头线条锐利，时尚感强，轮毂也做了特殊设计，车身线条十分流畅，看上去很舒服。

除了外观设计，星瑞的车身尺寸也很优越，车长4.78米，宽1.87米，高1.47米，尤其是2.8米的轴距，让它几乎跟A级车没什么关系。

最让老司机激动的，就是它的马力。

星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率140kW，最高能飙210公里，算是A级车中的龙头了。

不过，作为吉利车，其缺点也很明显，尤其是细节缺点比较多。

首先，虽然中控屏幕很大，但字体偏小，对眼睛不好的人并不友好，另外比起它宽大的车身尺寸，车子内部的空间却不是很大，这一点与速腾还是有明显区别。

马力大意味着油耗高，但星瑞的制动系统热衰减比较明显，底盘噪音也广为人诟病。

2、长安UNI-V（11万-14万）

国产车百花齐放，长安汽车是无法忽视的一股力量，在A+级车子的细分市场中，新长安UNI-V很值得关注。

长安UNI-V的外形很霸气，因为融入了“纯粹曲面”设计理念，又拥有大角度的溜背，车身的线条也十分锋利且流畅，这让它看起来有点像mini版的奥迪A7。

另外，这款车依旧延续着长安星空格栅的设计，配上棱角分明的车头曲线，颇具未来感和时尚感。

作为紧凑车，长安UNI-V车身的长宽高分别为4.68米、1.84米和1.43米，轴距达到2.75米，算得上是比较标准的A+级轿车了。

从车友发出的停车截图来看，侧面丝毫看不出这是一款国产品牌汽车。

只不过虽然有过硬的车身尺寸，但长安UNI-V的空间表现只能说一般，其车内空间相比同类型车比较拥挤，总体不算宽大。

长安UNI-V拥有1.5T和2.0T两种马力可供选择，其转向系统灵活，操控性出色，尤其悬挂系统在仅限状态下的可控性，超过了同价位的其他车子。

只不过长安UNI-V也有不少缺点，比如变速箱响应略慢，车厢整体噪音明显，在遇到大的颠簸时，它的震动过滤不是很彻底，有时候会产生跑跳感，驾乘体验因此降低。

在同类型车中，长安UNI-V价位适中，性价比也不错，至于如何选择，当然看个人取舍。

3、日产轩逸（10万-17万）

有了德系车，当然少不了日系车，在紧凑型A+级轿车中，日产轩逸的表现就比较亮眼。

在设计上，日产轩逸并没有国内车子那样注重设计感和商务感，它走的是厚重路线，看上去比较沉稳，也符合日产车通常的设计特点和设计语言。

整体看上去，轩逸的线条十分平滑，第一眼比较普通，越看越有味道，这或许是老牌车企车型设计的巧妙之处。

在车身尺寸上，轩逸的长宽高分别为4.6米，1.8米，1.45米，轴距2米7，算是A级车的通常尺寸。

轩逸的车身内部没有什么豪华的设计感，与其紧凑型车子的定位相符，不过在空间表现方面，车主们的反应是“实用”，因为没有太过冗余的设计，反而让车内实用空间增加了一些。

动力上，有1.2和1.6L可选，比起2.0T的国产车，比较省油，但牺牲的肯定也是驾乘感。

轩逸最为司机们不满的，是它的动力问题。不少人反应轩逸的动力表现比较肉，加速体验很一般，驾乘感也一般。

另外，因为车子较轻，在高速行驶的时候，胎噪和风噪声都比较大，经常跑高速的司机们，可能就不大适合这款车了。

当然，轩逸还有一些日系车常有的通病，比如车子漆皮太薄，容易剐蹭。

总之，作为一款老牌车，日产轩逸在国内有广大的受众群体，轩逸的口碑和年销量也经常处在领先的地位。如果实在不知道买怎样的A+级轿车，轩逸会是个不错的选择。

4、本田思域（12万-17万）

又见日系车，在近10年内，本田思域可谓是秒杀国内年轻司机的存在。

思域有着活力满满的外形设计，它格栅霸气，两个大灯怒气十足，“鼻子”较长，流线型很好，曲线一直接到后备箱，有时候甚至分不清楚是两厢车还是三厢车。

这种独特的设计语言，让思域刚刚上市的时候就拥趸无数，尤其90后的年轻司机，对红色和蓝色的思域喜爱有加。

车身尺寸上，思域长4.67米，宽1.8米，高1.4米，轴距2.73米，能发现思域的车高比之前的A+车子都要矮一些，这也让思域在高速状态下有更好的动力表现。

思域有1.0T、1.5T和2.0L三种动力可选，其中1.5T百公里加速动力表现值得称赞。

尤其思域以省油出名，在老司机手里，思域百公里耗油仅6.6L，其稳定性和经济性在A+级车子中无可匹敌。

不过，思域也有自己的缺点。最广为人知的，是思域的内饰做工用料、还有车主反应有味道、舒适感欠佳等问题。

另外，思域悬架偏硬，胎噪风噪大，如果驾驶不得当，发动机就会发出嘶吼。

另外，它也有日系车共有的缺点，车漆薄底盘低，停车到马路牙子的时候，容易发生剐蹭，这点车主一定要注意。

5、一汽-大众全新速腾（12万-17万）

作为全球最大的汽车公司，大众的车子广受好评。而在A+级细分市场里，一汽-大众推出的全新速腾，可以说是保值率之王。

先看外观设计，全新速腾采用的是“浩瀚星际”的设计理念，将星河密布的场景还原在车身前脸，比起之前万年不变的三道杠，这个设计显然更受年轻司机的青睐。

除此之外，全新速腾在车身设计上的细节独具匠心，从轮毂到内饰，从层次分明的线条到富有质感的镀铬，看起来既科技又时尚，还充满浪漫气息，着实不错。

参数上，全新速腾的车身尺寸比老版也做了升级，车子长4.8米，宽1.8米，高1.46米，再加上2.73米的轴距，单从尺寸上说，已经很难将它归类到A级车中。

关键是，它的价格并没有太多变化，马力从1.2T到1.5T可选，对一般家庭来说，选择空间很大。

当然，全新速腾不是没有缺点，车内设计上，除了顶配车型外，其余车型座椅都是手动调节，这点设计也不是很讨巧，毕竟在机电技术十分成熟的今天，手动的座椅调节的配置可以更优化下

总体来说，这款车还是很不错的，在A+级车子中，算是性价比之王了。

6、一汽-大众全新宝来（10万-15万）

接下来，再聊一款最新的德系车收尾，就是一汽-大众全新宝来。

在大家印象中，宝来一直是一款比较小的紧凑型车，其实这款神车早就悄悄迈入A+轿车的行列。

在车型设计上，全新宝来既延续了大众的设计风格，又做了很好的改进，其中网格栅依旧是老款三道杠，但在车身线条和大灯造型上，做出了很多细节性的改变。

这种变化，让全新宝来既有商务感，又有高级感。

车身尺寸上，全新宝来的车身长宽高分别为4.67米，1.8米和1.48米，轴距2688mm，虽然轴距未到2.7米，但其车内的空间表现相当不错，实用为主。

动力上，提供1.2T、1.4T和1.5L三种可选，操控上，全新宝来指向精准，底盘扎实，驾驶感舒适，开起来得心应手。

尤其安全方面，拥有全维智能安全系统，标配胎压监测及车身稳定系统，做得比较出色。

如果要选择一辆性价比最高的车子，全新宝来是个很不错的选题。

最后：

车子的选择其实是个衡量的过程，在品牌、价格和使用场景之间权衡，最终做出自己的最优解。

每一款汽车都有优点，也都有缺点，最主要的，是选择适合自己的那款。

六款A+级轿车，番茄君就为大家盘点到这，全新速腾、宝来“升值加新”后，优势就体现出来了，不知道你看上了哪一款呢？你看上了哪一款呢？欢迎在评论区留言跟番茄君讨论！

（电影烂番茄编辑部：一一）

宝来和速腾哪个底盘号(宝来和速腾离地间隙)

最后：

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