作为德系汽车的代表，大众这个品牌相信大家都非常熟悉。自从大众引入我国之后，在汽车的销量榜单中，大众汽车常年稳居榜首，成为了我国很多老百姓购车的首选品牌。与很多从国外引进的汽车品牌一样，大众在我国也有“两个名字”，分别是一汽大众和上汽大众。对于很多汽车小白来说，这两个名字只有第一个字有区别，其实不然。就连车贩子都直言：一个宫一个妾室，怎么比？

车贩子口中的“正宫”指的是上汽大众，而那个“妾室”则是一汽大众，虽然同为大众品牌，但是一汽和上汽走的路线却完全不一样。“正宫”上汽走的是高端路线，旗下的主要车型有朗逸、途观、帕萨特、途昂等。而“妾室”一汽则走的是中低端路线，主要生产捷达、宝来、速腾等等。两个公司生产的汽车售价不一，因此他们服务的人群也完全不一样。同时这两个品牌之间也存在着竞争关系，正是因为这种比对，才使得大众在我国的销量连年增长。

除了定位不一样之外，就中国人的欣赏以及喜好来说，显然上汽更符合胃口。因为走的是高端路线，所以上汽会根据对国内汽车一族的调查以及参考旗下各种车型的销售情况对未上市的车型进行调节改动。以帕萨特为例，据4S店的员工爆料，国产帕萨特与欧版帕萨特有很大的区别。就设计风格来说，欧版帕萨特采用了更运动化的设计，前脸采用更大胆的进气格栅,与两侧与锋利的前大灯相连，与欧洲人的性格完全相符，而国产帕萨特的设计风格则更为保守。内饰方面，欧版帕萨特延续了大众的传统设计，并没有像国产帕萨特一样采用全新的家族设计。

而一汽大众则对比德系大众没有啥大的改变，基本上保留了德系车的原汁原味，大众没有在其身上发多大的心思，也难怪车贩子会调侃“一个正宫一个妾室”。

最后，这两种品牌的产地和股份构造也不一样，上汽大众的生产厂家多为江浙一带地区，集中在南方。而一汽大众的生产厂家则多为长春、青岛等地，普遍集中在北方地区，也就是汽车圈所谓的“南有上汽，北有一汽”。一汽大众的股份构造为一汽公司、德国大众、奥迪三家公司组成，在国内销售的品牌主要是奥迪和大众。而上汽则主要是由上汽集团、大众集团和大众中国构成，在国内销售的品牌则是大众汽车和斯柯达。因此，别再将这两种车混为一谈了，虽然只有一字之差，但是他们的定位等等都完全不一样。

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