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故障现象

一辆2011年生产的一汽大众新宝来 轿车，行驶里程78,116km，自动空调偶尔 不工作。

故障诊断与排除

首先用“VA S 615 0 B”检测各个系 统，均无故障码。试车发现开始时空调系统 正常，怠速运行十几分钟后压缩机停止工 作，同时风扇也不工作。读取数据流，发现 空调系统关闭代码为“31”，如图1所示。读 取发动机控制单元137组数据显示压缩机 断开，如图2所示。再等几分钟后空调系统 自动恢复正常，读取数据流全部正常。

空调关闭代码“31”的含义不清，通过维修资料查询不到“31”代表什么含义，经查电路图后，理解其控制原理示意简图大致如图3所示，又通过数据流和故障现象我们可以分析得出，空调不工作的原因应该是发动机控制单元使空调继电器J32断开，同时使电子扇停止工作。造成这种情况的可能原因有：①空调控制单元故障，不能把信号传送给发动机控制单元；②发动机控制单元故障，不能接受信号，或是接受到信号不能进行处理；③空调控制单元到发动机控制单元的信号传递故障；④外界因素引起的空调系统关闭。

在故障出现的情况下读取发动机系统数据流，包括水温信号、电压信号，均正常。读取空调系统数据流，包括外界温度信号、空调系统压力信号、蒸发器温度信号。发现蒸发器温度传感器G263温度显示为-18℃，如图4所示，显然此数值不正常。正常情况下，蒸发箱后的温度传感器检测到温度低于3℃时，为了防止蒸发箱结冰就会切断压缩机。此车当蒸发箱温度传感器显示-18℃时空调系统工作正常。拔掉G263传感器线束插头，读取数据流蒸发箱温度，不显示，如图5所示，但是空调系统能正常工作，试车一段时间后故障未再现。

查找维修资料，在新宝来培训资料学 员手册—— 电器系统第5部分找到了空调关 闭代码的含义，见表1。实际蒸发箱温度低于 5℃，与故障吻合。更换G263，故障排除。

维修小结

遇到疑难问题时，首先要确认故障现象，然后读取故障码和与之相关的数据流，不要盲目换件，按照步骤一步一步检查，就能很快找到故障点。

专家点评

为了满足人体热舒适感觉范围的要求，近年来采用微机控制的全自动空调已在中高级轿车上广泛使用，其故障诊断也成为了日常维修工作的一个方面。在该案例中作者对自动空调间隙性不制冷故障的原因分析得比较全面，并对蒸发箱温度传感器的作用做了详细介绍，使读者看过后很明了整个故障排除的过程。需要补充一点，就是对蒸发箱温度传感器温度的检测，可以采用红外线温度仪，这样能更准确地判断温度传感器是否损坏。

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