在2019广州车展上，华晨宝马320i/Li和330i/Li系列车型正式上市，官方指导价为29.39-40.99万元。全新325系列车型搭载了最大功率135千瓦的2.0T发动机，作为全新3系中定位中级的车型，325i/Li上市至今广受欢迎。但部分买家对性能有较高要求，如今刚上市的330i/Li则会成为他们更理想的选择。

这篇文章就向大家介绍一下330车型，不过开始之前需要指出，在国内上市的330车型有两款——330i M运动曜夜套装和330Li xDrive M运动曜夜套装，本次介绍的是330i M运动曜夜套装，官方指导价37.99万元。

一、 更多黑色元素彰显更运动气质

全新3系的外观想必大家都很熟悉了，其依然保留了3系车型经典的长机盖短前悬车身比例，这种属于前置后驱车的姿态看起来十分运动有活力。同时，相比上代车型全新3系的线条变得更加犀利，整车存在感更强。

全新3系的车头看起来宽而扁，就像一只豹子，匍匐在地随时准备追击猎物。两款330车型全都采用了M运动曜夜套装，比起其他两款外观，这是最具运动感的一款。进气格栅边框和饰条都是黑色高光设计，颇有性能范儿。

大灯和进气格栅相连，这一点从上代车型上继承了过来，但内部灯组做了重新设计，LED日行灯看着更有“灵气”。中国市场越来越受到宝马的高度重视，因此很多配置在中国版上成了标配，甚至一些配置专为中国买家而设计。带随动转向功能的LED大灯就是中国版的标配之一。

为了获得更好的前后配重，全新3系的发动机也被布置的尽量靠后，这也就造就了非常舒展的侧面线条。330标准轴距版的轴距为2851毫米，后车门比长轴距版明显短一截，可能有些人并不在意牺牲掉的部分后排空间，他们会觉得这更原汁原味。

黑色高光的后视镜盖和窗框饰条也是M运动曜夜套装的特色。

18英寸轮圈，这又是一个中国版全系都有的配置。18英寸轮圈看起来可以说刚刚好，配上225/45 R18的轮胎，既让观感不会太差，同时保证了日常驾驶的舒适性。

330的车尾和325并没有太大不同，想分辨它们大概也只能通过右侧的动力标识了。尾厢盖小幅上翘，上面还有黑色高光的扰流板，这些小细节进一步提升了运动感。全新3系的尾灯相比上代车型变得更加细长，灯带点亮后呈L型，虽然简单可辨识度并不低。

330车型也采用了双边运动排气管，想到这是一台6.2秒就可破百的车，尾排设计风格确实显得有些低调。

二、 内饰豪华感不再是短板

如果问上一代3系车主对自己的车哪点不太满意，很多人可能会说：内饰不够豪华。为此宝马在打造这一代全新3系时特别注意了内饰豪华感的提升。从设计到用料，每一处都做了精心处理，从体验来看，可以说如今的全新3系已经有了不属于奔驰C级的内饰档次。

方向盘很粗壮，握起来手感饱满，但对于手小的女生来说可能会不好抓握。中间的安全气囊盖上还有细致的缝线，宝马对豪华感的改善可以从这些小细节中看得到。

10.25英寸的中控液晶屏支持触摸操作，使用起来更加方便直接。此外还有从旗舰车型7系上下沉过来的手势控制功能，这些创新的操作让驾驶员可以十分方便的控制各种功能，行车安全性也因此有了提高。330车型搭载了BMW iDrive操作系统，相比其他车型的车载互联系统，这一系统依然是好用的代表。此外，中国版车型还标配无线CarPlay，哪怕忘了带数据线也能实现手机互联。

车内有很多带有金属光泽的按键，比如车门上的车窗控制键，以及空调控制键，这些设计提升了内饰质感。全新3系的空调信息通过出风口中间的小液晶屏显示，中控台空间得到了有效利用，当然也会感觉很有科技感。

全液晶仪表的尺寸为12.3英寸， 界面设计也很有宝马的风格。

本次上市的330车型在不选装的情况下就有着相当丰富的配置，科技配置方面，ACC主动巡航控制系统、HUD抬头显示系统、手机无线充电、泊车辅助系统（含自动泊车、50米循迹倒车功能）都是标配。

这台330i虽然没配备全景天窗，但尺寸已经不小。值得说的是，中国版的长轴距车型标配全景天窗。

三、 看重乘坐舒适性还是选长轴距版

全新3系的前排座椅有着很好的包裹感，在激烈驾驶时身体不易滑动，内部的填充物软硬适中，坐起来比较舒服。坐垫可以前后调节，为腿长的驾驶者提供了足够的支撑。主驾座椅带记忆功能，且全系标配。

正如前面说的，部分买家可能不在乎后排空间，而更在意操控性，那这种情况下标准轴距版会是理想选择。但如果你很看重乘坐舒适性，那还是建议选长轴距版，后排空间因为轴距拉长而变得更宽敞是一方面，另外针对中国买家的需求，宝马在长轴距车型上还额外配备了后排软枕，乘坐舒适感进一步得到了提升。

四、 动力拥有绝对优势

早期上市的全新325车型搭载了最大功率135千瓦的2.0T发动机，标准轴距版本的零百加速时间为7.3秒，如果该动力水平仍不能满足你的需求，那就看看330车型吧。全新330i/Li搭载一台2.0T发动机，最大功率为190千瓦，最大扭矩为400牛·米，相比上代330车型，这两项数据均有不同程度的提升。

具体来看，标准轴距版的330i车型可以6.2秒破百，而长轴距版的330Li因为有xDrive四驱加持，零百加速可以达到5.9秒。跟同级车对比，无论是长轴距还是标准轴距，330车型的动力都具有绝对的优势。

变速箱还是有口皆碑的采埃孚8AT，换挡响应和可靠性都在买家中获得了普遍认可。

全新330车型的前后悬架和全新325车型的保持一致，前悬架为双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架为多连杆式结构。减振器采用了双桶形式，后段可以提供更好的支撑力。

总结：

除了本次介绍的车型，全新330还有一款指导价40.99万元的330Li xDrive M运动曜夜套装，两款车作为顶配可以满足那些对动力有更高要求的买家。在体验到出色加速快感的同时，全新330车型依然可以提供众多舒适、豪华配置，其中很多高科技配置还是标配。最后我们再把全新330车型放在价格纬度中和同级车作比较也不难发现，最低37.99万元的价格相当有诱惑力。不丢性能和配置，还能少花钱，这就是宝马给大家的诚意吧。