b级车应该应该分为两个阵营,自吸君和涡轮君,目前大排量自吸车型越来越少了,主要代表车型凯美瑞,亚洲龙,阿特兹,有点势单力薄的感觉,涡轮车型就比较多了个个品牌基本都有,主流车型宝马3系,大众迈腾,帕萨特,此车,本田雅阁十代,福特蒙迪欧,日产新天籁,别克新君威,奥迪a4,还有好多b级车不算大众化就不比拼了
不说外观自习老大应该是阿特兹莫属了,就算是老锐志还在也不好使,不接受反对。
涡轮君账面数据看目前最好的应该是新天籁,和君越gs,但实际参数虚标,轮上马力达不到,在加上变速箱匹配的不好,所以都算不上老大,经过大家实际测试目前b级标杆还点是宝马3系,动力也不能说谁的加速最快谁就最好,还有中途加速,和二次加速,我曾看过一个国外的赛道比拼阿特兹对君威gs,俩车都是素车没有任何改装,看账面数据gs的马力和扭矩都远远高于阿特兹,但比赛结果还是gs赢了,但是险胜,跑了三圈仅赢了不到一秒,原因是阿特兹的变速箱匹配的好,操控也优与gs,在进弯出弯的时候有了优势,但是宝马3系在b级绝对的王者
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