车侧采用硬朗的双腰线设计很有立体感，车门下方的折线增强了整车外观的动感。全系标配的双E型尾灯也让车尾的立体感更强，突出了运动感。而车身尺寸上，新车长宽高分别为5106x1868x1500毫米，轴距为3105毫米，相比海外版标轴车型轴距提升了3105毫米。新款宝马5系采用了全新的设计，车头造型更加具有运动感，标志性的双肾格栅变得更宽大，前LED大灯组采用全新样式，并且与前格栅相连，前包围采用大尺寸进气口。而宝马5系 M Performance Line版，它采用了全新的设计，最大的改变自然就是这个前脸。外观方面，全新宝马5系(进口)版车型，前脸采用了更加扁平的双肾进气格栅，下方的下格栅尺寸更大。从申报图及相关专利图来看，新款宝马5系长轴版本在造型方面跟此前上市的国产版车型基本保持一致。车尾部分，新车采用了全新的L型尾灯组，并使用了双边共两出的排气布局。全系标配的双E型尾灯也让车尾的立体感更强，突出了运动感。而且即使是坐在第三排，也可轻松翘起二郎腿。这个空间对于一般的家庭都是够用的，宝马5系的座椅包裹性好，非常柔软，坐上去很舒适。如果有人让我推荐一辆空间超大的中大型豪华轿车的话，我毫不逊色于它的空间表现。作为豪华品牌，我们不必太过于担心宝马5系的乘坐空间。这是我最终定格3系的原因，空间大，隔音好，动力输出又平顺。在车辆尾箱方面，三款车型均拥有不错的装载能力。在车内空间方面，宝马5系的表现也是相当不错的。对于一台中大型豪华轿车而言，它的空间表现和乘坐舒适性对用户而言都是至关重要的，接下来咱们就看看它的实际表现如何。这台车的后排空间还是比较大的，一般的商务接待都是非常足够的。而当我们不小心开进来探险时，同级独有的自动远光灯功能则可以最大限度避免驾驶者将会与其宝马5系车辆发生碰撞。而车身稳定系统也是有配备，不过这一系列动作都是建立在了提醒着驾驶者，让你能够轻松驾驶这台车到处撒野。车道偏离警告功能激活后，将通过转向盘的振动和警告输出信号给驾驶员，当车辆发生摆正相关的情况时，会发出蜂鸣警报。在安全性方面，宝马5系全系标配了11种安全驾驶辅助功能。全车标配七个座椅，还有胎压监测、零胎压继续行驶、车身稳定控制等功能，在顶配车型上面也配备了HUD抬头数字显示，可以显示导航信息，速度信息等。此时，车辆可检测行人并非自行车，而是通过紧急制动系统提醒驾驶员。而且全系配备了6安全气囊，在汽车发生碰撞时，也全方位的保障驾乘人员的安全。此外，新车还将配备车道偏离预警系统、紧急避让辅助系统等，进一步保障了车内人员的行车安全。在安全配置层面，新车还将配备车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等。据官方称，该款发动机的最大功率为185千瓦。2020款的宝马5系动力分为2种。而这一切，源于从2020款宝马5系开始，在产品上就全面换装B48TU发动机。全系搭载2.0T发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。动力方面，新车将继续搭载低/高功率版2.0T发动机。在产品实际测试中，零加速和制动环节中，也会有明显的顿挫感。

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