12月9日，全新7系/i7正式上市。其中，全新7系共推出6款车型，官方售价区间为91.9-126.9万元。作为纯电车型的i7 xDrive60L售价为145.9万元。另外，i7 eDrive50L也开启了预售价，预售价区间为100-120万元。

先从这两款车的外观造型来看，全新宝马7系与i7在外形上采用相同的设计语言，作为纯电车型的i7在前脸采用全封闭式格栅。标志性的鼻孔式“双肾”进气格栅继续得到了保留，内部还加入LED光源，且全新宝马7系的进气格栅尺寸进一步加大，彰显出车头的攻击性；分体式大灯增强了前脸的辨识度，上部分为日间行车灯，下方为远近光灯组，整个前脸显得十分凶狠。

新车在侧面运用平直的线条修饰，这也令新车在视觉效果上显得十分修长，有效延展了侧面的视觉长度。另外，新车在车身尺寸上迎来了提升，长宽高分别为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm。

尾部造型饱满圆润，细长的尾灯在灯腔内部采用“3D立体悬浮式”设计；后包围两侧分别配备反光板，底端使用镀铬装饰件修饰。此外，全新宝马7系的排气方式采用隐藏式布局。

内饰布局上，全新宝马7系的科技氛围相比上一代车型上了一个台阶，14.9英寸多媒体中控显示屏+12.3英寸全液晶仪表盘组成双联屏设计。

最吸引人的便是后排配备了一块31英寸的“悬浮式巨幕”，堪称可移动的电影院。除了这块超宽屏幕，后排门板上还带有5.5英寸的触控屏。

动力系统上，全新宝马7系搭载的是3.0T L6发动机。其中，低功率版本车型（735Li）的最大功率与峰值扭矩分别为272马力与400N·m，高功版本车型（740Li）的最大功率与峰值扭矩分别为381马力和520N·m。传动系统方面，匹配的是8速手自一体变速箱。

i7 xDrive60L采用的是四驱双电机系统，最大输出功率为544马力，峰值扭矩达745N·m，CLTC工况下的续航里程为650km，零百秒加速时间为4.7秒。

玩车弟小结：

全新宝马7系/i7的上市，自然也避免不了与奔驰S级/EQS来场热战。奔驰S级发布已快接近两年时间，在市场上也取得了一定的反响；值得一提的是，宝马把天使眼大灯改为“眯眯眼”的分体大灯后，大家便对新一代宝马7系的外观褒贬不一。但全新宝马7系相比上一代车型，外观与内饰上都迎来了革新，内饰更具豪华气息。

此外，作为传统燃油车企的宝马自然也不会放弃电动汽车市场，宝马i7不仅要面对奔驰EQS与特斯拉Model S，还将面对国内的自主新能源汽车。就让我们一起期待全新宝马7系/i7后期的表现吧！

编辑：晴天

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