宝马740在国外卖多少钱(宝马7系在国外卖多少钱)-方松汽车网

古今结合是这一代宝马7系的特征，也是特点，想当年宝马也是有自己的设计方向的。宝马的方向跟奔驰的方向是完全不同的。很多愿意玩老车的朋友，对这辆老宝马其实并不陌生。

这台车不仅是美式车的经典四眼灯得以保留，而且传承了好几代车型。也是宝马7系最有感的一代。这一代车很有感觉，当然他还有一台6.6升的V12发动机的版本。老的宝马760，极为罕见。但这一代宝马一定是很多人想要的宝马。

扁平化的设计相比于现在的车来说，不知道领先了多少袋，整个车头和前朝的位置都有所增大。

炯炯有神的小小四眼灯，这是一个中规车型哈。为什么要这么说呢？因为他少了一个日行灯。当时日行灯还没有在咱们国内流行却是80年代欧洲法定的汽车出厂标配。下方朴实无华的设计却勾勒出了最好的美感。

这代宝马7系的线条是最不复杂的一代，但同时它也是设计感最好的一代。整个车头比较扁平，前机器盖子上的隆起也比较小。宝马的双肾型进气格栅，在这一代设计的是最平衡、最好。

来到内饰设计，这个车的皮质保养的还是不错，但是还是能看出一些岁月的痕迹。宝马7系有个特点，上了740基本上都是4座车。直到今天还是这样。这一代的宝马7系，其实后排不算宽敞。

整个内饰给人的感觉是那种朴实无华的设计。屏幕并不是当时人们追求的主流，人们在当时的追求更多的是胡桃木的内饰。以及更加优雅的拼接工艺。当时的顶级行政车的中控台都会给人一种没有任何拼接的圆润的感觉，

这和现在的流行趋势。完全是搭不上或者是不沾边的存在，这个车没有。和娱乐有关的东西。唯一有的就是那个时代特色的磁带或者是CD。这个车的留声机非常有年代感，也非常具备特点。

在那个年代，行政车是作为标定物的存在的，所以行政车都会有一个特点，在司机的位置配置是偏低的。想当年坐奔驰开宝马其实不是没有道理而是中国人想的更务实。

你现在再去开那些老奔驰，你会发现。主驾驶的舒适性确实比副驾要差一些，就不用说后排了。

车身侧面的线条也能看出来，这一代的宝马其实走的是行政和商务路线。从车头延伸到车尾的那条棱线，确定了这个车用的是雪茄式车身。雪茄形车身的特点就是数值平衡，古今结合。

他就像一根雪茄一样，完完整整地嵌在车身内部，而且门把手是宝马，其它系列上看不到的，宝马一直是把流行和时尚元素玩的很火的车型，而这一代的宝马7系却并没有这么做。

这一代的宝马7系上出现的东西是未来宝马车型上都看不到的东西。比如这种项业式的尾灯。再比如尾灯两侧的这两个小的红色横条装饰，其实它也是车灯。在车牌照的正上方有一块儿不错的装饰。我们在宝马的车尾，很少能看到这样的装饰。

这个设计用在宝马的635和637上比较合适。很明显宝马637上的这个设计放在这一代宝马7系上，确实有它独到的味道。

整车是这种方方正正的感觉就是给人的感觉特别正式，特别鼓谱，也特别具有现代感。我们都迷恋于W140，但有时候换个口味去玩一玩宝马的七系老款的车型，也能够从中找到一些乐趣，找到一些美感，找到一些其他的精神。

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