近两年，宝马的发展已经取得了阶段性的成果，当然，或许在终端的表现上与奔驰的差距仍旧非常明显的，但是整个的势头表现还是相当不错的，特别是旗下几款车的换代更是囊括了高端市场以及入门级车型，而今天图中的这款2023款的宝马X1就是这样的一款车，在当今社会“流量”当道的年代，这款车从外观到内饰都完成了蜕变，颠覆式的设计风格或许就是宝马找到“流量密码”的关键！

其实从宝马的其它车型上能够发现，无论是旗舰车型还是入门车型，整个的风格算是宝马传统设计的一个延续，这次宝马算是找准了方向！新宝马X1一改以往那种比较“敷衍”的设计风格，所带来的新鲜感完全不输奥迪系列，这也算是态度的一种展现！在正面，双肾格栅变得更加稳重，立体感取代了以往的阶梯状的布局，包括内部竖排的格栅组成都非常的细腻，大灯为双环形的闭合式布局，加上中网的陪衬，带来一种更加高耸立体的感觉。新车的前包围为一种异色的分段式布局，与车身形成了鲜明的对比。

尺寸上应该变化不大，毕竟现款车型基本上等同于X3，如果再加长对于X3来讲算 灾难了，但是从整个侧面上看，腰线已经变得更加的随和，从车头到车尾形成了贯通式的布局，就连轮眉也都采用了刀锋式造型，与车头一样，立体感与力量感的展现是新车的一大亮点！车尾，硕大的对立L形尾灯更是凸显出它的力量感，另外尾箱包括尾箱的下部以及后包围所形成的平行状布局，同样为力量感起到了点睛之笔。

如果要说一款车的蜕变，仅从外观上的调整是不够的，所以内饰才是他的灵魂所在。进入到内部，即便是最普通的方向盘也都进行了调整，方向盘的外围采用了品质非常高的软质材料包裹，内部的按键区相比以往也有了明显的提升。当然给我们留下最深印象的当属双10.25英寸屏幕，也是比老款的设计提升了很多，更加简洁，采用了悬浮式的屏幕设计，档杆也换成了这种悬浮式的造型，包括拨档式的按键都非常的小巧精致。

上图就是宝马X1的内饰布局，其实比宝马7的内饰还要有特点，这应该是符合年轻人的审美！动力上，目前海外版本搭载的是2.0T发动机与48V组成的轻混系统，入门的1.5T三缸发动机仍旧保留。可以说在目前的汽车市场中，这款全新的X1已经掌握了流量密码，剩下的就需要交给市场了！

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