近日，金钣手豪车维修店到了一台宝马X1，据​客户的反映，此车现在每1000公里就出现机油油位告警提示，需要不断地添加机油才能勉强使用，很是闹心。

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​该车行驶里程10万公里了，金钣手维修师傅通过对车辆的检查发现：发动机气门室盖渗油电脑读取数据显示多个故障码，需要更换气门油封，宝马车系的发动机属于高温发动机，塑料制作的油封长期处于高温下工作，会导致材质变硬，油封孔变大，导致机油渗漏，烧机油的现象也就产生了。

在这里金钣手小编要给大家说一下，之前烧机油严重的车辆基本都是“发动机大修”，抬出发动机，拆一地零件，搪缸，磨轴，清洗活塞，环子，气门等，一修就是一个星期，费工又费事，修出来价格也不便宜，宝马汽车跟大众奥迪车不一样，它多数不是由于积碳造成了活塞环的卡死，而是气门油封老化导致的，更换气门油封就可以解决这台宝马X1烧机油的问题了，这里金钣手温馨提示：切勿一气呵成将所有的气门油封更换，应遵守一个气门换完再进行另一个气门的更换原则。

而且此办法修出来的效果还是很不错的，车主反映很好。

宝马发动机因为气门油封老化出现烧机油的原因是通病，采用更换气门油封，不需要对发动机进行大修，找到故障原因，更换气门油封，不让机油泄露就能很好解决烧机油这个问题了。

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