鉴于现款宝马X1已推出6年之久，新一代宝马X1早在去年第四季度登录海外市场迎来上市。为了进一步增强宝马X1的市场竞争力，华晨宝马也加快步伐引入全新宝马X1。

近日，教授从国内某知名网站获得一组关于现款宝马X1（代号为F49）的停产消息，全新一代宝马（代号为U12）使用前者的生产线进行投产。据悉，全系一代宝马X1有望于下个月上海车展迎来正式亮相。

一分钟了解新车：

1.外观与欧规版保持一致

2.轴距相比上一代车型加长了22mm

3.配有1.5T和2.0T版本车型可选

从此前曝光的图片可以看出，全新一代X1采用家族最新的设计语言，并对部分细节之处作出对应调整。双肾式进气格栅镶嵌在前脸中央，搭配两侧狭长且犀利的LED前大灯组，并没有感受到一丝违和感。

侧面轮廓与老款车型有所区别，利落的腰线逐渐往后延伸，向前俯冲的车身姿态就被营造出来了。要说到侧面的最大不同，那就要说到它的车窗部分进行了调整，能让后排乘客获得更好的采光度。

全新一代宝马X1的尺寸部分满足了国内用户的使用需求，新款宝马X1轴距为2802mm，相比老款车型增长22mm，预计它的后排乘坐空间会得到稍微提升。

车尾同样采用上窄下宽的设计，“L”字型大灯组内部架构更为复杂，点亮后带来不错的视觉效果。此外，后包围下方还置有银色护板，有效提升新车的精致感。

距离新车亮相还有一个月的时间，直至目前为止官方尚未透露内饰官图，但考虑到其余国产版本车型均采用最新的设计，全系一代宝马X1沿袭宝马3系那套布局的概率大大增加。

数字仪表盘和中控触摸屏是整个中控台的主角，除了像驾驶员一侧微微倾斜以外，背光度同样抑制得相当不错。同时，中控屏内嵌家族最新研发的iDrive 8车机系统，预计CarPlay/CarLife手机互联功能等并不会缺席，迎合国内用户的使用需求。

动力部分则与老款车型保持一致，全新一代宝马X1同样配有1.5T和2.0T两款动力总成供大家选择，两者最大马力分别为115kW和150kW，传动系统方面与其匹配的7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱。

当然了，高配车型还配有xDrive智能四驱系统，电脑可根据不同的路况让用户获得更好的驾驶体验。

根据目相关信息获悉，全新一代宝马X1有望于今年内迎来正式上市，如果能给出一个极具诚意价格的话，相信它并没不愁卖，毕竟它可是个挂着“蓝天白云”标的SUV。

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