大众一直对于国内的车主要求很看重，所推出的车型尽量回归驾驶本真并且更加符合老百姓的需求，就拿今天的途昂X来说，既满足了消费者对于大空间的需求，又拥有充沛的动38.20万元，相对于宝马X3来说，价格相近的情况下，你选谁呢？

相对于静态表现来看，途昂X采用了家族式的设计语言，硬朗的线条已经颇具运动色彩的红色卡钳勾勒出硬朗又不失运动风范，硕大的进气格栅加上镀铬的装饰大幅增强了视觉效果，侧面的风格采用较为流畅的腰线设计，一直贯穿到尾灯，并且在侧面还加入了镀铬饰条装饰，让车的整体风格呈现出来霸气硬朗风格，侧面的设计语言又呈现出来的效果运动又大气。

途昂X车尾的设计风格，看起来很扎实、稳重，线条简单但却十分的有力量感，并且在细节处加入了镀铬式的装饰，上下都有呼应，呈现出丰富的层次感，配合溜背式车顶，再加上21寸的熏黑轮胎和红色卡钳。反观X3同样的熏黑轮胎设计，只不过是19寸的，途昂X相比宝马X3的整体设计来说多加了几分运动感。

途昂X 的内饰方面，采用了大众的家族式设计语言，再搭配着镀铬的装饰设计语言让车内的整体设计丰富多彩。中控台采用对称式的设计，大部分软性皮质，大大增加手感。而8英寸嵌入式设计的触控液晶屏的造型十分简约大方，并且功能一应俱全，大多数的功能按键都被整合规制在了中控屏幕当中。此外途昂X还配备了10.2英寸的全液晶仪表盘，支持多种第三方软件，分辨率也是非常高，科技氛围相比宝马X3一点也不逊色。宝马这边因为是低配的原因，很多功能并不能选配，就比如方向盘加热、无线充电、HUD等等，但是宝马X3支持OTA，这个就要比途昂X更有竞争力一些，大多数的年轻人可能会更关注这方面。

动力表现方面，途昂X搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大扭矩350牛米，此外也提供同级同价位仅有的2.5T V6发动机，最大扭矩500牛米，百公里加速低至6.9秒，其性能也同样是最主流水准。

最后：综合上述表现宝马X3的定位是运动型SUV，但各方面并不是十分突出；反观途昂X的实用性和操纵性以及运动感，对于大众的满足感会有一个很大的提升。

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