作为全球豪华车品牌，宝马曾代表着高性能和精良品质，但近一年来，在中国市场却面临着超高的投诉量，特别是“销量担当”宝马X3和5系。

据车质网统计数据，华晨宝马旗下宝马X3和宝马5系，2022年投诉量分别达3745起和1991起，位居榜一、榜二。

投诉原因，主要是车机系统与宣传不符，部分车主反馈一些车机功能缺失，而这一问题也成为宝马诸多车系面临的巨大问题。

据车主描述，“车机iD7系统功能与宣传不符，远程升级和语音控制功能缺失。要求制造商改进缺失的车机功能。”

车主投诉称，只要挂入倒挡，屏幕就黑屏，去4S店更换两次主机，还是同样的故障。车机ID7系统功能与宣传不符，且在销售车辆时刻意隐瞒缺陷。

据悉，宝马多款车型的车机功能系统实车为“阉割版”ID7的系统，而官方宣传ID7能具备软件升级和语音控制等功能，但实际车辆并没有此功能。

车主李先生说，被“阉割”了的车机给他的用车体验造成严重影响，比如手机控制发动机点火、语音控制空调温度和窗户开关等功能都没有。

宝马2020款X3车主康女士说，这辆车该有的功能没有，舒适度也不理想，“感觉被骗了一样”。

车主对此问题一直投诉了几个月，而宝马方面决不承认车辆“阉割”此功能，所有的投诉，他们都会推到4S店，让4S店去安抚客户。

此前已有3500多人集体向宝马中国发起了投诉，但宝马官方却依然没有给出解决方案，并且拒不承认有宣传此功能并甩锅经销商。

面对汹涌的投诉潮，宝马汽车表现出了惊人的“淡定”，既不理会车主具体的投诉事由，也对媒体的监督问责“视而不见”。

华晨宝马的两款车型在其他方面也有投诉。华晨宝马X3存在制动系统和转向系统的异常噪音，有许多用户投诉过刹车异响和转向异响。

华晨宝马5系存在部件开裂和系统故障的问题。有用户投诉座椅穿孔开裂，有用户抱怨座椅侧面开裂，有人投诉木质饰件开裂等。

此外，宝马X3和5系等车型还存在包括老生常谈的“发动机烧机油”、“影音系统故障”等问题。

早在2021年底，大量宝马车主就发现自己的爱车出现烧机油的情况，问题主要出现在搭载2.0T B48TU发动机的车型上。

宝马发动机因烧机油而导致严重积碳，涉及2019年之后生产的宝马3系、宝马5系、宝马X3、宝马X4、宝马X5等多款热销车型。

再说几句

对于车主而言，投诉量不仅仅是个数字，每一例投诉的背后，都是车主的损失、委屈与“不信任投票”。

宝马是一线豪华品牌中卖得最好的，钱没少赚，但是宝马处理问题的态度是真的差，面临大批车主投诉、媒体呼吁，宝马也不当一回事。

从销量数据来看，投诉并未对宝马的销量产生不利影响，在消费者中宝马依然“受宠”，而消费者对宝马的“纵容”，也使得车主的维权显得更加艰难。

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