2018年会有哪些车上市(2018年新车上市车型)-方松汽车网

随着上海车展的临近，各家车企的新车发布频率和密度都在加强，昨夜上汽集团一口气发布了旗下了五菱缤果和名爵MG7两款新车，其实同一天，虽说没有新车上市，但有两款新车图片出现，这就是奇瑞控股集团旗下的新能源公司的iCar-GT内饰和捷途旅行者的最新渲染图，很明显上海车展正式出展的概率那是相当之高。

外观就不做详解了，风格与前期新能源在商务年会上提及到的E05相当接近，当然这明显是概念版了，最起码也是设计草图，无法与实车完全一致。

最新发布的内饰设计草图相比外观反而更加引人入胜，简练到极致，中控台就是直线条完事，中间有优一根贯穿的装饰条，不过该内饰过于简练，简练到空调出风口都看不到了，说明还是概念化的设计，中间是一块巨大的悬浮屏，而副仪表台与中控台是不相连的，这与前期E0Y的内饰思路几乎雷同了，这也是目前的流行趋势之一。

正向角度能够看出方向盘太过于概念化了，类似星战中的太空战斗机的方向盘，或者说就是星战中的帝国军的太空战斗机轮廓，现在开始逐渐流行丰田bz4x上的无需换手的转向系统，丰田称之为One Motion Grip驾控套装，说白了就是线控转向，这方面奇瑞控股集团旗下的前瞻研究院还真有，此前写过一次实车谍照，不过问题随之而来，是否会放到量产车上可就不好说了，方向盘气囊盖的位置则是一块液晶屏，很显然这方向盘更偏向概念化的思路，正式量产的车型上应该是不会出现，即使有也是E03先匹配上（E03第一张内饰效果图里确实有线控方向盘出现）。

再来看座椅部分，竟然还真是双门的，再看看这完全概念化的座椅设计，也就是说这个GT确实是概念车，并不是E05实车的概念版，只能说某些设计元素两者之间有着一定的传承关系，另外注意看中控有贯穿装饰条似乎是类似宝马新7系那样的水晶化的设计，不排除量产的E05启用类似设计的可能。

更有意思的是前排扶手台的后端还有一个悬浮小屏幕的出现，感觉是后端空调操控区域也实现触摸化了，这设计要是能在量产车上实现的话，也算是个小亮点，至于何时能看到实车现身，这个得慢慢等一段时间了，根据商务年会上曝光的信息来看，明年E05才会上市，也就是说最快下半年方能见到实车路试的相关谍照现身；由此看来GT概念版的现身，算是对这种全新造型风格的一种提前预热，毕竟有些设计与时下流行的元素逆向而行，概念版如若反响不错的话，才能趁热打铁。

捷途旅行者虽说没什么神秘感可言，但在奇瑞系里算是造型相当出众的车型，关注度也相对较高，别看是方盒子的造型，对于细节的把控相当到位，当然此前写过太多次了，外观细节基本上没太多可详谈的。

正面图这张所有灯具全开，相当明晰了，前保险杠除了又雾灯外，内侧还有上下排列的矩阵灯带，再加上字母标本身带有氛围灯，整个前脸能安装灯源的部分全给安排上了。

尾部造型五座版与T-X概念车非常接近，后续还有七座版车型，C柱到D柱这一块会加长不少，车身长度会超过五米，给第三排预留出较大的空间，当然侧窗底端也会拉平，主要还是为了给第三排营造通透感。

尾部的便携式行李盒的锁扣结构是首次看到，没什么研究，就是挺好奇里面三个螺帽的出现，不出意外是与外挂备胎共用，就是行李盒的内部容积空间可能不太理想了，当然能装一点是一点，总比没地方放要强上一些。

动力方面没什么悬念，起码现在已经知道2.0TGDI将是主打，后续还会增加第四代的1.5TGDI发动机以及第五代1.5TGDI深度米勒+3DHT的混动专用动力套件；目前还算不上密集宣传模式，毕竟正式的上市时间圈定在下半年，此外七座版还要再推迟半年，这世上没有完美的车，只有适合自己的车型，定位“旅行”的捷途显然抓住了消费焦点，下一步就是看看上市之前官方改装套件能否顺带亮相（某些基本改装套件招标已经开始），好在这方面不用过分担心，捷途对于造型的把握历来都很市场化，调整的响应速度也相对较快。

2018年会有哪些车上市(2018年新车上市车型)

相关推荐