拉力摩托大火之后，不少品牌将目光瞄准小排量车型，但是在国内的进口摩托车市场，能选的小排量拉力摩托车并不多，如果以预算5万左右为标准，能选的只有它们三个。

川崎 Versys-X300 ￥52,900

川崎Versys-X300，是川崎排量最小的探险拉力车型，虽然排量很小但是其搭载的是一台双缸发动机，这在多缸情节严重的国内，可谓是占尽不少优势。硬派的不仅仅是外观，前19英寸后17英寸的钢丝条幅轮圈搭配，更适合野外条件下的复杂路况。

实际排量296cc的双缸水冷发动机，最大功率21.8kw，最大扭力24.8Nm，整车仅有174kg的重量。正立式的前叉和“地平线”般的后摇臂是被吐槽较多的地方，但是52,900元的售价配备边箱和护杠和射灯，也算是值回票价了。

宝马 G310GS ￥51,600

宝马G310GS，宝马GS系列当中的老幺，也是被吐槽最多的GS车型，即便如此这款“廉价版”的GS车型，也满足了无数有着水鸟梦的朋友。俗话说：瘦死的骆驼比马大！再怎么不济它也是蓝天白云，虽然有些小毛病，但整体上的表现依然可圈可点。

外观上也延续了GS一定程度的设计，大气成熟的设计挑不出什么毛病，搭载实际排量313cc的水冷单缸发动机，最大功率21Kw，最大扭力27Nm，170kg的整备重量，倒立式前叉，多功能轮胎，相比较川崎的Versys-X300，G310GS没那么硬派，越野性能方面也差那么一些。不过冲着GS的名气以及蓝天白云的魅力，还是能有极高的竞争力。

KTM 390 Adventure（预计5.5万左右）

KTM390系列在国内算是比较成功的入门级进口摩托，在390Duke取得不错的成绩之后，KTM再度推出390探险系列，390 Adventure车型在国外早已上市，国内迟迟不见动静，根据390系列其他车型价格，猜测390 Adventure进入国内之后的售价可能会在5.5万左右，喜欢KTM的朋友可以耐心等待。

KTM 390 Adventure的外观相比其他拉力摩托显得比较另类，没有长鸟嘴，分列式大灯格外科幻，整体上保留了KTM ADV系列的强烈风格和DUKE系列的部分特征。动力方面沿用390系列的373cc水冷发动机，最大功率32kW，最大扭力37Nm，比另外两个对手强上不少。整车重量仅有158kg，采用前19后17的轮圈设定，配备多功能胎，拥有200mm的离地间隙，越野性能不俗。

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