奥迪a4l爬坡用什么档(奥迪a4l爬坡用什么档位最好)-方松汽车网

奥迪A4在大家心目中怎么样？可以说是很多人比较喜欢的一款车，不排除有人就是为了车标去的。实际上有很多人订车订不到，更有不少人吐槽问题。但它还是以动力、油耗、舒适性、空间、外观、配置等优点深受车友追捧。

那么这款车在车主眼中到底怎么样？还要看看各位车主如何评价？

一、先看外观点评

1、车身整体造型设计动感、线条优美、不浮夸，矩阵式前大灯和尾灯的造型漂亮，且动态效果酷炫。

2、最吸引人的当然是车头了。车灯放两边，4圈在中间，非常的醒目。中网带点钻石造型，还挺漂亮别致的。日间行车灯非常符合我的审美。而整个车身顺着腰线有一点斜度，显得尾更翘更帅气。

二、再看驾驶点评

1、听说奥迪操控性好，确实真的挺好，油门]响应很快，很顺滑，也很安静。偶尔开一下动态模式也能狂一下，拥堵路段我还真没觉得有顿挫，就是上车一定得把自动启停关了。跑高速也比较平稳，动力随叫随到，跑起来也不飘，标准的德国车驾驶体验。

2、40TFSI是低功率的2.0T发动机，不过还是有190匹马力，开起来动力完全没问题。7速的双离合变速箱换挡也很快，除了低速能感觉到一点顿挫，平时加速超车可以说是一气呵成，和发动机的配合很默契。

3、底盘很扎实，过减速带的时候感受最深刻，但是过弯的时候感觉有点离心，后期加个前顶或许能改善一下，加速感体验不错，190马力虽然不是很大但绝对是够用，S档的加速推背感还是很给力的。上坡动力略显不足，感觉不是很有自信，搭配的7档湿式双离合感觉有点怪，起步低扭动力感觉流失有点多，我觉得顿挫感还是有的。

三、驾驶感受还是老问题，双离合的通病，下面看看空间如何？

1、身高175,除了驾位也尝试了副驾及后排座，完全感受不到空间的压力，坐在后排离前面靠背也有两个拳头的距离，日常的商务接待、旅游、家庭乘坐完全够用了。唯一缺陷的地方就是后排中间位置太硬。

2、进出和.上下车都很方便，前排的空间足够，驾驶舱位空间足，在座椅退到最后位移处几乎可以随意躺。后排空间着实够大，静态乘坐在后排听个音乐是最舒服的事情。后备箱的空间富足，背部开口很合适，取放物品都很方便。

四、空间上基本大家都没问题，那么下面看看内部配置怎么样？

1、车机系统运行流畅、但智能化程度不如目前的新能源车型，好在有无线Carplay功能可以弥补一下。自适应巡航、360全息影像等实用功能都需加价订购，且排期较长，和3系和新C比也算中规中矩吧，有些遗憾。

2、中控屏有10寸倒也算够大，但要显示导航路况还需要选装，还好能用CARPL AY。而我所希望的并线辅助啊，车道偏离预警啊，主动刹车啊，这些也都是要选装的。还有后备箱里是手动的，很不方便。

3、座椅太硬，包裹性还可以，后排不能调整太难坐，发动机声音小不过轮胎噪音太大了，特别高速有点受不了，底盘回馈的声音太大了，还有轮胎实在太扁了，总担心爆胎，又没有胎压监测。

4、座椅不如美系柔软，不过也不是很硬那种，喜欢运动座椅的肯定喜欢，底盘减震中规中矩，减速带有一定生硬感，座椅加热三挡烫屁股。后排那个手机充电口有宝宝的注意了，太容易弹出来，容易被弹出后容易被小孩踩坏。空调效果很棒。

五、配置上有不少吐槽也是因人而异，下面看看大家比较关心的油耗问题？

1、未做首保，纯市区行驶时，平均时速为18-30公里，平均油耗为9-13升/百公里。纯高速行驶平均油耗为7 -9升/百公里。

2、油耗靠近9，不算特别耗油，但也不算太低。不过想想我经常堵车时龟速前进，这个油耗也还算是不错了。

3、目前是10个左右，因为刚开了100公里，油耗还没下来，下来之后我觉得城区大概8-9个，刚提车还没跑过高速。我觉得8-9个油就属于正常了。

4、现在不都流行一句话吗? 95加满，倾家荡产。在城市百公里油耗大概就是8~9L之间，具体也要看堵不堵车。如果上高速就很省油了，百公里油耗大概是6~6.5之间。

六、最后看看整体评价

1、官方售价就低于3系和新C，市场优惠力度更是优于竞争对手，经销商的服务态度也较好。购车时除现金优惠外，还赠送了车贴车窗膜、1次全免费的保养、行车记录仪、内饰除甲醛以及脚垫、后备厢垫、雨伞等小物件。

2、在BBA系列中，26万多的裸车能够拿下A4L2022款40TSFI豪华致雅型，享有品牌价值、充沛空间和动能输出方面确实性价比很高了,但是和某些纯性价比车相比就显得有些上不得台面了。我认为这是- -个仁者见仁智者见智的问题，总体好评。

3、如果以豪华品牌的角度来看，奥迪A4L的性价比无疑是相当高的。落地还不到30万的价格就能买到豪华品牌中型车，还是2.0T发动机，不管是面子还是里子都有了。但如果要以实用的角度来说的话，那就差了一些了。

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