冷却液的主要作用就是对发动机进行冷却，让发动机保持在合适的温度下工作，它对发动机很重要。当发动机水温过高时，仪表就会出现水温高的提示，车主在看到后，应该及时检查并解决这个问题才行，若是发动机一直在高温状态下工作的话，将会受到严重损坏。

前段时间，一辆奥迪A4L就因为发动机水温高而来修理厂检查问题，它的行驶里程已经超过了20万公里。车主在仪表提示水温高之后，及时来修理厂检查，所以发动机并没有因为高温而损坏。师傅很快就找出了问题，冷却系统的节温器有问题，只需要更换节温器就可以。

它的节温器在进气歧管下部安装，发电机挡着节温器，所以需要先把发电机拆下。由于发电机上有一根常火线，在拆卸前就必须先断电才行，下图箭头所示，电瓶负极已经被断开。同样的，我们在拆下起动机时，也需要把电瓶线断开。

下图橙色箭头所示，这是进气歧管，节气门在这个位置安装，已经被拆下；绿色箭头所示，节温器就是在这个位置下部安装，师傅正在拆它。

下图箭头所示，这就是拆下来的节温器，师傅说这算是一个三通管道，节温器在内部；绿色区域所示，这个接口是在发动机的缸体上安装。

下图箭头所示，上图中的绿色区域接口就是在这个位置安装，安装前需要把这个位置的杂质清理干净。可能有些车友会有疑问，师傅是怎么判断出是节温器的问题呢？师傅表示，这主要是通过感受水箱上下水管的温度，很容易就判断出是节温器的问题。

为了进一步检查节温器，师傅把节温器总成给打开检查。下图所示，师傅拆下三条螺丝就把节温器给拆开；橙色箭头所示，这就是内部的节温器。若是要更进一步检查，就需要把节温器放进热水里面才对。

师傅在更换节温器的时候，又更换了冷却系统特别容易出现问题的水管。 如下图所示，就是这根水管特别容易出现问题，它的中间是橡胶材质，两头是胶木材质，胶木材质的水管在使用时间长之后，很容易出现变形和老化的问题，这根水管的问题就是红色区域的细胶木管老化断裂。

下图箭头所示，细胶木管就是从这个位置断裂，这个位置连接到膨胀水壶，让冷却系统的细小气泡等进入膨胀水壶里面。师傅说，基本上所有这款发动机的这根水管在使用时间久之后，都会出现问题，若是不及时更换，手轻轻一碰就会断裂。

下图所示，这是冷却系统铁水管内部的情况，之前已经换过，有少量杂质，不影响。若是冷却系统加的不是冷却液，这根水管内部的锈蚀将会很严重。

师傅把新节温器总成以及新水管安装之后，添加新冷却液，启动发动机，水箱的上下水管很快就变热了，说明节温器打开正常，之后电子扇高速运转，问题解决。