奥迪Q3 2.0T 发动机烧机油的终极解决方案，

如果烧机油小于3000公里1L,可以换改进油气分离器。

如果烧机油大于2000公里1L，基本上就是活塞环卡死了，需要换活塞总成。

实际工作经验分享： 18万公里内，增压器和气门油封几乎不会造成烧机油。 和宝马车不一样。

铁机油滤清器就是2代，纸机油滤清器就是3代，简单区分。

16年以前，2代EA888发动机，由于活塞及活塞环设计缺陷，存在不同程度的烧机油情况。

特别是2013-2014年的车。

将发动机总成拆卸： 更换改进水泵（全铝），改进活塞总成（3代新款）！！重点！3代发动机是分体式油环！！ 改进链条机构3代，改进油气分离器（负压减小款），改进法兰（铝制），，发电机皮带，皮带张紧器 ， 4只火花塞，4只点火线圈 以及进口油封、垫片 等。

安装需要使用精密扭力扳手，规范施工（水管千万别打胶）。

可以根治烧机油现象。复活1台发动机，主要是安装师傅要规范安装。

肯定有人问，怎样买3代的活塞，链条配件。 找个2016年之后的车架号直接可以查询配件。

图片是用A6L的图片，实际基本一样。

车友们有什么问题，可以留言给我。 有时间我一一解答。

BY 爱卡汽车卡友-迅驰auto