如今的中国已经发展成为全球最大的汽车市场，而各大汽车厂商也都争相发力，想在各个细分市场分一杯羹。为了更加匹配国内的市场，不少合资企业便根据消费者的需求研发了专供中国市场的车型，它们也被称为“中国特供车”。如今国内汽车市场最火爆的无疑是SUV车型，SUV中又有哪些是“中国特供”呢？它们的表现又究竟几何？一起来细细往下看。

马自达 CX-4

● 定位：紧凑型SUV

● 厂商指导价：14.08万-21.58万元

马自达CX-4自从在国内首发之后，便受到了外界的广泛关注。作为一款跨界SUV，CX-4有着非常前卫的外观，而这也是全车最大的卖点之一。厂商对外宣称这是中国首发的全球车型，其实它就是一款专为中国市场研发出售的特供车。

时尚的造型、充沛的动力以及出色的油耗表现让CX-4在市场上收获了不错的销量。当然，也正是受制于这个帅气溜背的造型，CX-4的后排空间体验便不尽如人意。此外，胎噪、发动机噪音仍需在未来改款时做出相应的改进。还有一点不得不说的是，2015年9月14日至2016年11月18日期间生产的部分CX-4因为发动机控制程序存在瑕疵，导致行驶过程中可能熄火，马自达官方还在前不久对它们进行了召回，将程序进行升级以消除安全隐患。

本田 XR-V

● 定位：小型SUV

● 厂商指导价：12.78万-16.28万元

要问如今国内市场上卖得最好的合资品牌小型SUV，那非本田XR-V以及缤智这俩兄弟莫属。尽管有着相似的外观，但其实缤智才是全球车，XR-V则是本田专门针对中国市场特意引进的车型。相比起缤智，XR-V的造型更加硬朗，车身四周一道道有力的肌肉线条也凸显出了全车的力量感。

XR-V全系搭载的是1.5L和1.8L自然吸气发动机，其中1.5L发动机还应用了地球梦科技，且动力参数和1.8L发动机相差无几。XR-V 2610mm的轴距给全车提供了充裕的乘坐空间，此外油耗方面的表现也令人颇为满意。若是未来能在舒适性以及胎噪方面再下点功夫，相信一定能进一步提升其产品竞争力。

本田 冠道

● 定位：中型SUV

● 厂商指导价：26.98万-32.98万元

除了XR-V，本田还有款专供中国市场的SUV，它就是冠道。和同级竞品汉兰达以及锐界不同，冠道仅提供五座车型，而这也给后排的乘客提供了极为夸张的乘坐空间。轴距达到2820mm的冠道给人的整体感觉十分大气，前脸以及尾部等细节的处理凸显了它时尚的一面。

除了空间以及造型，冠道还有一大亮点就是它所搭载的这台2.0T地球梦发动机。这台发动机的最大功率为272匹马力，峰值扭矩是370牛·米，强悍的动力表现也是它值得称道的地方。虽然有着不俗的产品实力，但其上市之后的销量却表现平平。未来想抢占汉兰达以及锐界的市场份额，除了后期把价格降下来之外，还得在未来将要推出的1.5T车型上下足功夫。

讴歌 CDX

● 定位：紧凑型SUV

● 厂商指导价：22.98万-31.28万元

讴歌在国内市场上的品牌影响力及销量一直不及另外两位日系大哥雷克萨斯和英菲尼迪，为了挽救其市场上的低迷走势，讴歌在今年的7月份推出了旗下的首款国产车型——CDX。虽然这款专供中国的小型SUV基于本田缤智平台打造而来，但车身尺寸及轴距却相比缤智大了不少。犀利的前脸造型以及凹凸有致的车身线条让CDX的造型显得十分前卫。

讴歌CDX全系搭载的都是一套1.5T涡轮增压发动机与8挡双离合搭配的动力总成，最大马力182匹，峰值扭矩240牛·米，这样的动力参数几乎可以赶上多数2.0T发动机。尽管产品力表现可圈可点，但因为其品牌影响力低以及价格优势不明显等多方面的因素，销量还是无法匹及奥迪Q3、奔驰GLA等其它竞争车型。

DS6

● 定位：紧凑型SUV

● 厂商指导价：19.39万-30.19万元

DS6是继DS 5LS之后第二款专为中国开发的车型。DS6在外观内饰方面的表现迎合了许多年轻人的胃口。此外，出色的底盘质感以及动力水平同样是其强有力的卖点。

DS作为雪铁龙的高端车型品牌，曾被法国总理选作御用巡礼车，然而它在国内的知名度及影响力却一直不高，DS6在11月份的销量甚至不足千台。如果未来想在国内市场分一杯羹，DS6除了要在产品本身方面下足功夫之外，品牌推广和市场营销一样需要花费一定的精力。

雪铁龙C3-XR

● 定位：小型SUV

● 厂商指导价：10.88万-17.18万元

C3-XR是雪铁龙旗下的首款小型SUV，这款车也是雪铁龙专为中国市场打造的一台车。C3-XR和标致2008一样都是基于PSA的EMP1高效模块化平台打造而来。2655mm的车身轴距给车内提供了宽裕的乘坐空间，而这也是它优于同级竞品的主力卖点。

此外，像是动力性能以及油耗表现方面的优势同样是C3-XR产品力突出的点。但是，它的境遇却和DS6一样，在国内一直销量平平。就像上面说的那样，C3-XR也同样需要在各个方面下足功夫，才能得到更多消费者的认可。

面对如今热销的SUV市场，不少厂商都推出了自己旗下的特供SUV车型。抛开品牌、销量、影响力，其实它们都有着不错的产品力表现，而未来会不会有更多的特供车型出现呢？你觉得特供是厂家重视中国市场还是糊弄人傻钱多的大天朝呢？底部留言区告诉小智吧！