学车如何挂1挡2挡图片(学车挂档怎么挂有视频吗)-方松汽车网

许多驾驶手动停车的老司机不仅拉手刹，而且在停车和停车后换挡。事实上，原因很简单，即驱动轮与发动机相连，发动机的阻力用于限制驱动轮的旋转，以避免打滑。这种操作被老司机称为“脱档”，这意味着当挡位接合时，汽车的车轮不会移动。

停车的正确方法是将汽车的方向调直，刹车使汽车停止，然后拧紧手刹并关闭发动机。有人看到一些司机停车时会换到一档。老司机有机会告诉他，这是为了防止汽车打滑。这是因为当汽车挂挡时，车轮与变速箱相连。

此时，汽车只能前进，不能后退。当汽车挂1档时，当它停在某个斜坡上时，往往会向后滑动。如果是下坡，您可以挂上倒挡，以防止汽车前进。当然，停车时，你应该选择一个尽可能平坦的地方。

手刹拉紧后，汽车会打滑的原因有两个。一是坡度太陡，二是手刹失灵。汽车的手刹是基于汽车的两个后制动器由电缆控制的原理。拉手刹时，汽车的两个后制动器锁定。因此，手制动器的制动力小于踏板制动器，因为踏板制动器控制四个车轮。

当后制动器磨损时，手制动效果将降低。手动驾驶员停车后，在下车和离开前，拉动手刹以接合挡位。要接合的挡位取决于路况。例如，如果您在下坡停车，应换入倒挡，以免打滑。

如果你在上坡停车，你应该换到第二档（因为第二档是起步档）。这样，只有在车辆挂挡时才能确保车辆的安全。当车辆处于倒车档时，发动机传动齿轮的啮合力将使车辆稳定停车。

在上坡停车并换到二档时也是如此。由于挡位处于低速前进档，发动机变速箱的咬合力使汽车平稳停止，汽车自然不会向后滑动。老司机上车时总是启动发动机预热。一方面，润滑油缓慢润滑发动机轴承。

另一方面，制动泵充气（汽车的原始空气制动器）；当他坐在驾驶座上时，他会摇动变速杆。如果他挂上挡位，他将退出并启动。因此，当老司机启动汽车时，他摇动变速杆并踩在踏板上在开始下一动作之前。

事实上，这个原则并不难。如果手刹足够有力，就不可能打滑。然而，一些汽车的手刹存在问题，并且力不够强。停车时，汽车可以保持静止。如果外界因素稍有干扰，汽车可能会打滑。

例如，制动系统在停车开始是相对较热。停车一段时间后，制动片和制动盘的温度降低，导致热膨胀和冷收缩。此时，制动力可能会降低，从而导致车辆滑动。此外，不排除一些经验不足或虚弱的驾驶员在坡道上停车时不能拉紧手刹，导致车辆滑动。

即使你的手刹非常灵活，也必须在附着力不足的斜坡上拉动手刹，然后换挡。由于大多数家用汽车是由前轮驱动的，所以手刹作用在后轮上。如果仅拉动手刹，即使后轮有足够的制动力但摩擦力不足，仍有打滑的风险。

此时，前轮也可以通过接合另一个挡位来接合，四个车轮可以一起停车，以进一步降低打滑的风险。显然，这不会对车辆造成任何损坏，因为我们在拧紧手刹后接合。此时，手制动器限制了车辆的移动，而传动系统本身仍处于松弛状态，不会承受任何力。只有当手刹无法停止且车辆移动时，变速器系统才会受到应力。

我们都知道用小齿轮驱动大齿轮可以节省能源。对于发动机，第一个齿轮是通过小齿轮驱动大齿轮，然后驱动车轮。停车时，情况正好相反。驱动轮驱动通过大齿轮连接到发动机的小齿轮，所需扭矩最大。

因此，当车辆停在1档时，移动车辆所需的力最大。相反，1档产生的停车力最大。以上是失速后手动制动器进入1档的原因。当然，我们不提倡这种方法。这只是一项紧急措施。没有人会在良好状态下操作手动制动器；

当然，这与司机是否是老司机没有多大关系。当手刹松开时，汽车在坡道上停车时，一定要向后滑。此时，要么转动车轮并使用路缘分离前轮，要么换到一档或倒挡。然而，随着自动闭塞车辆数量的增加，这种应急措施逐渐不再使用。

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