在国内,德系的大众和日系的三剑客在华已经深耕很多年了,且对应的就是在国内深受大家热捧的车型也在不断增加,可以说已经占据了国内的很大一部分市场,但是随着国内大空间车型的来临,间接的我们国内的各大车企就想着占领国内的SUV和MPV车型,其中德系和日系在国内很快就上到了销量的前几名,其中途观L,探岳,奇骏,博越等车型一直在销量的前几名,随着时间的推移,国内的大空间车型就出现了严重的分化趋势,间接的也就说明大众,日系,国产出现了竞争对手,美系的别克昂科威就是其中的一个,但距离探岳,奥迪Q5L还存在着一定的差距。反观美系旗下雪佛兰和别克其它车型一直都是没人欣赏的状态,那么最直接的原因就是我们国产性价比超高的汽车加入我们的生活,就如当前的爆款车型哈佛H6,宝骏730,捷途X70,瑞虎8等车型在国内的热度,已经让美系,韩系,法系三个国家的车型完全没有办法突破瓶颈期。
有谁又能证明我以上的观点呢?我想国内中型SUV今天的主角—福特锐界最近的动态强烈的吸引了我的注意,也间接的证明我以上的观点。那么我之所以称这款好车被遗忘,其实最核心的原因还是因为这款汽车在华糟糕的市场所致。具体些而言,当前这款锐界经过一些打折后,成为了一款入门不足23万且顶配不足39万的王牌SUV车型,在价格方面是和其它同价位车型在一个售价范围。并在这样的基础上,再结合整车三年质保和第三年残值率高达56.78%数据,且车型已经完全兼容了国标六的排量标准,同时在赋予福特家族一身扎实而细腻的做工,以及车身零件方面用的全是大家族出来的静谧性极高的车身部件,由此可见这款汽车在品质性方面已经完全完全可以堪比宝马X3和奔驰GLC。在结合上车重2吨1的车身重量,再搭配上一流的降噪系统和隔音品质,更有上坡辅助,GPS,主动刹车,刹车辅助等很多配置所换来的安全性,又怎么能亚于同价位的其它车型的表现呢?
接下来我给大家介绍锐界这款汽车的几个亮点:
亮点一,在颜值感方面,当前这款锐界前脸用的是椭圆式的进格栅设计,并还与进格栅两侧的LED大灯组相搭配,在辅助于进格栅内部的家族车标和下方的雾灯组,可以很明显的看出这款汽车在前脸彰显出的霸气感。走到车身侧面,可以看出侧边的边缘线已经延伸到了车身侧边,看起来清晰明了。在加以溜背式车顶和19英寸铝合金轮毂,在侧面可以彰显出这款汽车修长感和立体感。走到车身后方,可以清楚地看到双排气孔,燕尾熏灯,双排气孔等很多潮流配置的出现,在颜值感方面这款锐界所以营造的霸气感和时尚感已经达到了奥迪Q5L和宝马X3的高度。
亮点二,走到这款汽车的内部,可以看到车内被大面积高质量材料包裹着,再配合上很多大量的木纹和镀金条的装饰,大大增加了车主在车内的舒适感。其中在车内中控方面用的是12.8寸的触控式液晶屏和尼感十足的机械按键,以及无边框的液晶仪表盘搭配。并在这样的基础上,再配合上一键启动,无钥匙启动,车联网,物联网,手机无线充电等很多潮流的配置搭配,自然这款锐界在车内所营造的驾驶感已经完全符合了消费者的期望值,在结合上以上这款产品力,在华的销量却是一直都是三位数,那么也就不难理解这款汽车在华比停产还难受这句话了。
亮点三,就舒适感和实用性而言。当前这款锐界提供的长宽高分别是4878mm、1925mm、1770mm和2850mm轴距,还提供5门7座的SUV车型,自然在空间方面是和奔驰GLC和奥迪Q5L一样令消费者满意。同时在这款汽车的后方还加入了前后置中央扶手,USB充电口,后排杯架,对称式空调出风口等很多便捷的配置全是标配。并在这样空间的基础上在配合上坚固性一流的车身座椅,当然部分座椅还加入了冬季加热,按摩,通风口等功能加持,从而使这款汽车在舒适感和驾驶感丝毫不逊色宝马X3的表现。
亮点四,在动力总成方面而言。当前这款锐界所搭载的发动机类型是2.0T和2.7T两款,还与传统的8挡手自一体,且在车身架构方面用的是承载式以及还加入了全新四驱版车型。其中这款2.7T的发动机最高可以爆出322马力,在百里提速仅需7.2秒,使这款汽车最大的扭矩可以大大503牛米。更难得在这样动力的基础上,再配合上无需为的方向盘和无挫折感的变速音箱,以及坚固性一流的底盘调校,所换来的是跑高速稳如大众夏朗的高度。换句话说,这款汽车所坐拥的越野性和爆发性完全可以媲美奥迪Q5L和宝马X3。
总之,我感觉这款锐界在外观方面完全符合了现在消费者的市场需求,在结合上这款汽车所提供的性价比,实用性,可靠性等很多方面的优势都是可圈可点的,在结合上入门不足23万的定价,更还拿出了重2吨1提速7秒2,高速稳如夏朗的高度,但是在国内换来的却是5月份卖出367辆,6月份卖出289辆,7月份卖出478辆的状态,那么我称这款汽车在华比停产还难受的话语也就不言而喻了。
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