多年以前，“开BBA是身份的象征”这个观念在燃油领域屹立不倒。凭借着多年的技术沉淀和品牌效应，BBA留给国人的印象就是品质卓越，能够彰显身份。事实上，在进入电动化时代之后，潮水虽然悄然转向，让让国产品牌有了更多亮相的机会，但BBA在我国甚至全球的汽车市场，地位都是不可撼动的。

从外观到驾驶体验，大部分出自“油改电”平台的电动车，也在尽力地保留着油车的特点，有着和油车相同的造车工艺和体验，只是某些细节上有所区别。上汽奥迪和一汽奥迪都是我国知名的合资车企，去年一汽奥迪率先推出一汽奥迪e-tron，在今年上半年，上汽奥迪又推出了上汽奥迪Q5 e-tron，让不少想入手一辆纯电SUV的消费者欣喜。下面我们就仔细来看一下这两款车各自都有怎样的特点。

续航表现：上汽奥迪Q5 e-tron优于一汽奥迪e-tron

一汽奥迪e-tron有两种续航版本的车型，分别是465km和500km，在50多万元的车子中，续航方面并不占优势，并且充电速度也比较慢，慢充要将近10个小时。

上汽奥迪Q5 e-tron的最大续航里程则是可以达到560km，百公里加速最快6.7秒，由于上汽奥迪Q5 e-tron是奥迪首款基于纯电MEB平台打造的国产SUV，搭配了奥迪最新的电动quattro技术，能让消费者感受到媲美油车的驾驶体验。

一汽奥迪e-tron车身尺寸大，上汽奥迪Q5 e-tron空间更宽敞

一汽奥迪e-tron的车身长度已经超过4米9了，轴距也达到了2928mm，车内拥有相对宽敞的乘坐空间，1640mm的车身高度也能带来更为开阔的视野，不管坐在车子何处位置，都不会有压抑感。

上汽奥迪Q5 e-tron虽然车身长度比一汽奥迪e-tron要短，只有4876mm，但是轴距却有2965mm，车身高度也达到了1675mm，乘坐空间更为宽敞，6、7座的设计也比一汽奥迪e-tron的5座更为实用，看来“Roadjet陆地专机”的设计理念确实能够符合我国消费者的用车习惯。

一汽奥迪e-tron配置丰富，上汽奥迪Q5 e-tron性价比更高

一汽奥迪e-tron拥有丰富实用的配置，顶配版本拥有车道偏离预警系统与车道保持辅助系统这两项配置，中低配车型也可加钱选装，在城市道路行驶的时候，如果因为注意力不集中而偏离本车道行驶，系统就会发出警告，必要的时候自动回正方向盘，不会影响到其他车辆行驶。

上汽奥迪Q5 e-tron的全系车型都配备这两项系统，还有道路交通标识识别和疲劳驾驶提醒，在高速上行驶时，系统可以帮助驾驶员注意到两侧的交通标识，避免因为车速过快而错过重要信息。同时还可以防止驾驶员因为长时间驾驶而发生注意力不集中的现象，能够及时提醒驾驶员注意休息，为上路行驶多一重安全保障。

结合价格来看，上汽奥迪Q5 e-tron的起售价为37.65万元，共有七种炫彩外观颜色和八种内饰色，还有多款不同规格造型的轮毂搭配，轻松实现个性化定制。而一汽奥迪e-tron的起售价在54.68万元，比上汽奥迪Q5 e-tron的顶配版本车型售价还要高，如果想拥有更丰富配置的同时，花更少的价钱入手一款车子，上汽奥迪Q5 e-tron要比一汽奥迪e-tron的性价比高出不少。 

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