7月23日下午，Jeep正式发布了全新的指挥官，这款车型看做是此前上市的大指挥官的五座版本。此次共推出五款车型，售价区间为25.98-31.58万元，详细的售价见下图

此篇文章主要会与同级别大热的本田冠道进行对比，看看大指挥官是否有能力成为一个强有力的挑战者。外观方面指挥官采用了家族七孔式进气格栅，辨识度极高。而LED大灯也是全系标配，下包围采用贯穿式的镀铬饰条提升前脸的精致感。冠道同样采用家族式的设计语言，一条粗壮的镀铬饰条连接两侧大灯，而大灯内部仅在高配车型上采用全LED灯源，不过低配卤素集成了透镜，并不会显得太廉价。下包围为三段式的设计，仅在雾灯处采用了装饰条以提升精致感，而银色的前唇也是在部分车型上才会搭载。

两车的尺寸都不算小，指挥官三围为4873*1892*1738mm，轴距为2800mm。冠道则为4816*1942*1669mm，轴距为2820mm。两车互有胜负，总的来说还是处于同一水准，两车均能提供宽敞的空间。侧面两车几乎就是两种风格，指挥官更加稳重，而冠道类似溜背的造型则更加运动时尚，当然这无疑会侵占一点后备箱高度，不过影响不大。冠道全系标配19寸轮毂，而指挥官仅在顶配车型上搭载19寸轮毂，视觉效果无疑是冠道更出色。

尾部造型指挥官同样更加方正，而冠道则更活泼。两车均采用了镀铬装饰条与尾灯相连，尾灯内部同样集成了LED灯带式的设计，下方同样会采用双边共两出的排气布局。两车呈现出来完全不同的视觉效果，当然实用性指挥官由于造型的天然优势，无疑更加出色。（下图为大指挥官的尾部，与指挥官几乎一致）

内饰两车的都有较强的实用性，指挥官采用了更多的镀铬饰条与钢琴烤漆面板进行搭配，而冠道则采用了大量的木纹装饰板，内部都会采用大量的软质材料，在用料上算是同一水准。两车的仪表盘都为双圆形加小液晶屏的组合，实用性还是较为不错。中控液晶屏的尺寸相差并不大，内部同样支持CarPlay等手机映射功能，但冠道的中控屏幕支持角度调整，更加人性化。下方为各功能按键区域，布局较为清晰并都使用了实体按键，日常便利性得到保证。而指挥官与冠道1.5T版本的换挡杆则是中规中矩的传统式造型，但冠道2.0T的版本采用按键式逻辑，无疑更加吸引消费者。

配置方面由于指挥官全系均是2.0T发动机，就选取冠道2.0T走量的尊享版与指挥官四驱臻享版进行对比，分别为29.28万元与29.38万元。指挥官配置多了膝部气囊、前驻车雷达、陡坡缓降、腰部支撑、后排座椅调节/移动、老板键、自动头灯、感应雨刷等功能。而冠道则多了可变转向比、远程启动、换挡拨片、转向辅助灯、车内氛围灯、防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动折叠等功能。两车在配置上互有优劣势，整体来看基本处于同一水准。

动力方面指挥官全系搭配2.0T+9AT变速箱的组合，但分为两种调教，低功率版本最大功率为234马力，最大扭矩为350NM；高功率版本最大功率265马力，最大扭矩400NM。而冠道则提供1.5T与2.0T两款发动机，1.5T匹配CVT变速箱，最大功率193马力，最大243NM；2.0T发动机匹配9AT变速箱，最大功率272马力，最大扭矩370NM。指挥官的低功率相比冠道1.5T发动机有一定的优势，而高功率版本与冠道2.0T基本处于同一水准。两车的四驱系统均只有在高配车型上才得到搭载。

指挥官上市后，合资中型SUV市场无疑将更加激烈。同时指挥官还不止冠道这一个对手，昂科威、途观L、UR-V等都是实力强劲的对手，想要分的一杯羹并不容易呐，希望上市后能取得不错的成绩吧。