文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 北京时间1月6日，2023海口车展开幕。在车展现场，宝马带来旗下纯电动旗舰轿车——i7。该车此前已正式上市，i7 xDrive60L官方指导价为145.9万元；而i7 eDrive50L领先型、尊享型也开启预售，预售价分别为100万元和120万元。

宝马i7延续了宝马品牌经典的“双肾”格栅设计理念并放大纵向比例，视觉效果上更加健硕，并采用了黑化处理，使其看上去更具运动感。

车身侧面，宝马i7延续着四平八稳的车身线条，上代车型侧裙位置形似“高尔夫球杆”的装饰演化为更简洁的直线侧裙饰条。同时，i7还采用与宝马iX相似的内嵌式门把手，位置也下移至腰线下方。

车尾牌照框被放置在更低的位置，使后备厢盖的设计更具整体感，而造型也十分简洁。L型3D立体悬浮式尾灯类似于宝马8系，向两侧延伸拉宽了尾部视觉效果，两侧同样点缀有几何暗纹提升质感。

内饰部分，宝马i7搭载了一体式悬浮双联屏，还配备平底式多功能方向盘，遵循宝马称之为“Shy Tech”的隐形科技原则，全车物理按键数量被大幅度减少，横向视觉语言构成的中控台相比前代车型简化了许多。

宝马i7后排的豪华氛围也很到位，集成在车辆顶部的“悬浮式巨幕”，采用31英寸8K分辨率显示屏，支持32:9全景播放模式，并且通过了严苛的安全碰撞测试。

在动力方面，已正式上市的宝马i7 xDrive60L配备前后双电机，综合输出最大功率达400千瓦，峰值扭矩745牛·米，0-100公里/小时的加速时间为4.7秒，电池组容量为101.7千瓦时，CLTC标准续航里程650公里。

从宝马i7 eDrive50L的命名来看，“eDrive”意味着该车型将采用单电机后驱，最大功率、扭矩数据预计也将有所降低，不过有望带来更好的续航表现。

在国内市场上，售价超过100万元的纯电动轿车屈指可数，已上市车型仅有奔驰EQS及其AMG车型（售84.5万-154.7万元）、特斯拉Model S（售78.99万-100.99万元）、保时捷Taycan（售89.8万-183.8万元），这些车型虽然性格、定位迥异，但难免会被买家们拿来横向比较。

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