新帕萨特的前部采用了新的家庭设计风格。在尾部，帕萨特也用上了LED灯光源，配合流水式转向灯，点亮的视觉效果不错。在侧面新一代的帕萨特变化并不大，整个线条的设计非常的流畅，它采用了双腰线的方式。在室内设计方面，新款帕萨特采用了新帕萨特的设计，中控大屏幕和空调控制装置都进行了重新设计。在内饰方面，新款帕萨特的内饰布局简洁大方，整体设计也没有多余的线条。内装方面，新车采用大众家族最新的设计手法，中控台略向驾驶员一侧倾斜，方便行车过程中驾驶者操作。在辅助操控配置上，帕萨特280TSI车型配备了前后驻车雷达，低配车型倒车影像，自动泊车入位，以及倒车车侧预警系统。而此次的帕萨特在配置方面的表现，可以说在同价位车型中有着压倒性的优势。此次，2021款帕萨特和威然全系车型都搭载了多功能方向盘以及真皮座椅，从豪华版车型开始则还加入了更高级的车内氛围灯配置。在帕萨特的后排中间位置，有个可以控制多媒体的按钮，对于后排来讲它就是一个桌子，这个是最有意思的。这款车型的空间还是非常大，基本上能够满足我们日常生活中大部分使用场景。车子的空间是很大的，后排座椅坐三个人一点都不挤。在高速公路上行驶时，发动机转速保持在1750-2000之间，整个车身依然是非常稳定。其中220马力的2.0T发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米。新的帕萨特具有3种不同的动力总成：三种汽油发动机，两种排量和四种柴油。在车外有移动物体时，车辆会自动进行刹车避让，让倒车变得更加安全。车上的主被动安全系统也非常完善，特别值得一提的是，帕萨特的车道保持辅助系统对我媳妇来说特别有用，一旦发现有车辆偏离了车道，并且力度很轻的修正。车头防护梁采用高强度材料，配合镀锌工艺，可有效缓解碰撞时对行人产生的撞击。帕萨特在底盘方面的造诣颇高，结合了它德系的行驶品质以及大众一贯的高品质，帕萨特能够给人一种踏实稳重的感觉，也许在不久的将来，这种沉稳的设计就是大家想要的。最近，我有了个朋友想买辆B级车来代步，看了一些车子，觉得还挺省油的，也许你会更喜欢这样的车子。最关键的是，这套动力总成，还有十年不限公里的质保，在后续使用中，更有保障。

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