“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，这段子说的不就是大众途锐吗？

虽然车上的大众标让它显得非常低调。但不管是从平台、定位还是产品力层面，途锐与同级BBA车型放在一起，也丝毫不显弱势。

不过在售的这代途锐上市于2018年，距今已有四年的时间，所以是时候得进行一次中期改款。就在日前，网络上就曝光出一组新款大众假想效果图。

从假想图可见，新款途锐造型将完全脱离一贯大众的家族式设计，其配备了尺寸非常夸张的进气格栅，且呈现X状，颇有点长安最新的设计语言，也有种雷克萨斯的既视感，堪称魔幻。

同时，还可见其将换装上全新的大灯组样式，并使用贯穿式的灯带相衔接，配合上左右两侧样式同样夸张的导流槽，营造出的视觉感受在大众车系中是“史无前例”。

车侧和尾部线条则没太大变化，从上到下分布的大众品牌LOGO、TOUAREG徽标以及贯穿式的横向线条依旧没有缺席。不过尾部的光源布局倒是发生了一些改变，点亮后效果更显精致感。同时，其也将采用双边共四出排气布局。

至于内饰尚没太明确信息，但保守猜测不会做太大的改动，同样为现有车型这一套经典设计。

不过为了能更迎合当下消费者对科技视觉的主流审美，不排除会进一步提升液晶仪表盘以及中控触摸屏等尺寸。另外，配置方面也应该会做出相应的升级，其中标配的ADAS系统功能会更强大。

新款途锐在海外市场或将提供有多种动力系统，不过在国内市场一如既往搭载2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机。

其中2.0T车型最大功率180kW，最大扭矩370N·m，3.0T车型最大功率250kW，最大扭矩450N·m，需要提及的是，这款发动机可是和保时捷卡宴同源。当然，为了迎合电气化时代，后续还有望会推出3.0T插电式混合动力车型。

至于传动系统则同样与之匹配8速手自一体变速箱，全时四驱系统以及空气悬挂等硬件也没落下。

虽然目前新款途锐的外观造型是基于假想效果猜测，但按照以往经验来看，是基本属八九不离十的事实。

（新款途锐实车测试图）

但这次却让消费者犯难了，因为在假想效果图曝光的同时，也出现有一组新款途锐实车测试图。而从实车测试图可见其与假想效果图完全是两个概念。

那么问题来了，哪种造型的真实性会更高？若是你，会更倾向或期待哪一种？

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