德国大众汽车（Volkswagen）4月5日宣布，全新纯电动旗舰ID.7将于当地时间4月17日全球首发，距离首发日不到两周，大众汽车抢先公布了这台专为长途行驶而设计的电动四门轿车的驱动系统、行驶配置和各项便利功能的详细官方资讯。全新的ID.7将强化大众在欧洲、中国和北美等市场的中高端车型。大众计划到2030年将其电动车型在欧洲的销售占比提高到80%。预计新款ID.7将是达成此目标的重要里程碑，它计划于 2023 年底前在欧洲推出。

目前，带着伪装的ID.7原型车正在西班牙进行全球首发之前最后的长时间试驾。根据大众汽车所说，新开发的电动马达将为ID.7带来更高的性能和效率。ID.7是大众汽车首款采用MEB模组化电力驱动平台所打造的车型，它搭载大众全新开发的高效驱动系统，是Volkswagen ID家族中目前所有车型中输出功率最大、扭力最强的电动马达。

代号为APP550的动力装置由位于德国Kassel的大众汽车集团零部件公司开发生产。依据电池尺寸的规格不同，ID.7的WLTP测试标准其最大续航里程为700公里，最大充电功率为 200kw。这款车还配备可选用的主动式底盘控制系统（(DCC），以及获得改良用于长途旅行的驾驶动态管理系统，可增加行车的舒适性和运动性表现。全新的“渐进式转向系统，可确保精准操控和车辆最佳的行驶稳定性。

ID.7号称具有宽敞且高品质的座舱，前后座都提供了充足的乘坐空间。座舱已完全重新设计，传统经典仪表显示的尺寸已明显缩小。所有必要的标准行车相关资讯和警示讯息，都能显示在方向盘后面的显示屏幕上。驾驶者利用标配功能强化且结合AR扩增实境功能的抬头显示器，读取重要的行车资讯。中控标配了15吋超大资讯娱乐系统屏幕，其操作概念已从根本上重新设计。例如，根据用户反馈意见，空调的操作界面永久在最上层页面。

大众汽车为ID.7开发了新一代驾驶座舱和前排乘客座椅，根据车型不同，这些新座椅提供多达14种电动调整的选项。除了Climatronic主动式座椅，它们还具有全新设计的座椅按摩功能。除了个性化设置外，驾驶位和前排乘客位还可以选择启动座椅空调的自动模式；座椅中的温度和湿度感知器，会检测座椅温湿度，主动启动冷却或加热功能。而为驾驶者和前排乘客提供可选配的ergoActive Premium豪华机能化座椅，结合新开发的按摩功能提供了极佳的乘坐舒适性。

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