其实说到家用MPV，大多数人想到的就是本田奥德赛、艾力绅和别克GL8，但其实，大众家族也有一款不错的MPV车型，第一代车型诞生于1995年，在欧洲市场有着非常高的认可度，积累了大量忠实客户。但是在国内，它的名字却鲜少有人知道，这和前期大众在国内布局有一定关系，尽管宣传较少，但是它依然是一款产品力不错的车型，整车纯进口，价格与本田奥德赛、GL8基本持平，甚至在部分地区，终端售价会更低一些。

习惯了美系MPV和日系MPV，不妨了解一下这款纯正的德系家庭MPV。在进口MPV的领域里，除了加价神车埃尔法以外，大众夏朗尽管2019年在华全年销量不足4000辆，但其实也是进口MPV排行榜年销量第二名。不管是外观还是内饰，都是纯正的德系大众风格，最关键的是，有着纯正的德系机械品质。尽管是MPV，动力性能却堪比小钢炮，底盘调教功底更是深厚，完全不是本田奥德赛所能媲美的。

不过，在座椅布局这一块，夏朗的7座车型采用的是纯欧式2+3+2座椅布局，国内大部分竞品则是采用的2+2+3座椅布局，对于一些消费者来说，可能会有些不习惯。但其实，第二排三个独立座椅这样的布局，对于二胎家庭或者一家三口出行带两个老人的需求来说，是最为合适的。再说说中控和配置，中控台的设计比较简约，一目了然，可以让驾驶者较快的速度上手，做工用料方面的话，有着纯德系独有的厚道，并没有国内大众那么偷工减料。作为一款家用车，夏朗十分实际，它的配置表现让人满意，有胎压检测、定速巡航、全景天窗、双侧电动侧滑门、8气囊、ESP、倒车影像、前排加热、电动座椅、电动尾门等等使用配置，安全配置更是充满诚意，除了车身稳定、牵引力控制、全车气帘气囊加膝部气囊外，还有2.52毫米厚的热成型钢后防撞梁、二三排座椅靠背防穿刺钢板，主副驾驶和前后排的侧气囊以及前后排的头部气帘和膝部气囊也是全系标配，这样厚道的配置，在国内车型中真的很难逢敌手。

动力方面，大众夏朗搭载了两款涡轮增压发动机，分别是1.4T和2.0T两款。其中，1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；2.0T发动机最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；全系均匹配6挡DSG双离合变速箱。

如今国五排放的夏朗已经很难买到了，几乎都已经停售了，剩下的基本都是库存车，而这些库存车都有着不错的优惠政策，几乎都有着不错的优惠，以2018款 280TSI 乐享型 7座为例，如今最低售价仅19.88万。可以这么说，在国内20-30万级别家用MPV里，对于城市二胎家用，夏朗的安全性、实用性和整体品质最好。这一点，从夏朗的全系标配安全配置以及欧洲本土的安全碰撞测试就知道了，堪称大众最实在的奶爸车。

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